Икономическата зона Бейбууан/Тонкински залив/ в провинция Гуанси се намира на югозападното крайбрежие на Китай. Тази зона включва столицата на Гуансиджуанския автономен район гр. Наннин, и три пристанищни града – Бейхай, Цинджоу, Фанчън. Тук има богати туристически ресурси, морски биологични ресурси, подземни изкопаеми, и разнообразна флора и фауна. Затова зоната има голям потенциал за развитие. Но заради исторически причини, районът Бейбууан не е бил развиван много.

През март 2006 г. официално бе създадено управление за изграждане на икономическата зона в Бакбо. На 16-ти януари, държавата утвърди Програма за развитие на икономическата зона в Бейбууанв провинция Гуанси. Това означава, че експлоатацията на Бейбууан е включена в държавната стратегия. Бейбууан ще стане следващата бързо развиваща се крайбрежна икономическа зона след делтата на река Янцзъ, делтата на река Джудзян и Бохайския залив.

Развитието на Бейбууан разчита основно на пристанищата. Трите големи пристанища в Бейбууанса основни пристанища за търговията между Китай и страните от АСЕАН. Съгласно единния план на местната управа, поради предимството с географското си разположение, пристанище Фанчън е определено за комплексно пристанище. На север пристанище Фанчън граничи с провинциите Юннан, Гуейджоу, Съчуан, на изток гледа по море към провинциите Гуандун, Хайнан, Хонконг и Макао, на запад той граничи с Виетнам, а на юг –към залива Бейбууан. То е удобна врата за континенталната част на Китай към страните от АСЕАН.

Понастоящем пристанище Фанчън е превърнато в голямо пристанище с 35 кея с възможност за акустиране на съдове с тежест 40 милиона тона годишно. То има търговски контакти с 250 пристанища от повече от 100 страни и района. Заместник-главният мениджър на кооперацията за пристанищни операции в пристанище Фанчън Ли Синжу заяви:

„Понастоящем Бейбууаностава платформа, свързваща развитието на централната част, източната част и западната част на страната и звено на търговията между Китай и АСЕАН. Като основно пристанище от Фанчън се изнася желязна руда, въглища, руда на цветни метали, химически торове и други. Товарооборотът се увеличава бързо. Това е свързано с държавната стратегия за развитие."

На 26 май пристанище Цинджоу е утвърдено за район, където се провеждат данъчни облекчения. След приключването на изграждането на пристанището, там ще се извършват международна транзитна търговия, международно закупуване, доставка, преработка на стоки за износ.

В момента най-голямата кооперация за нефт и природен газ в Китай инвестира 15.2 милиарда юана за изграждане на проекти в пристанище Цинджоу. След приключването на проекта, тук ще може да се преработват 10 милиона тона суров нефт годишно.

В отговор на въпроса, защо е избрал Цинджоу да установи компанията си, главният инженер на компанията Ли Липин заяви, че избирането на това място се дължи на географското му разположение.

„За гарантиране на преработка на 10 милиона тона суров нефт трябва да се вземе под предвид транспорта на суров и готов нефт. Изграждането на нашите обекти край морето може да разреши въпроса за транспорта. Така че нашите продукти могат да бъдат транспортирани в провинциите Юннан, Гуейджоу, даже и в 10 страни от АСЕАН."

За развиване на предимствата на пристанищните градове, в провинция Гуанси се ускори изграждането на шосейна мрежа между пристанищните градове. През последните години са стартирали 63 обекта за инфраструктура. В бъдеще ще бъдат изградени или разширени много летища в провинцията. Планирано е до 2010 г. да бъде изградена летищна система с център летище Наннин и летище Гуейлин. Тогава икономическата зона Бейбууан ще има удобен въздушен и морски и шосеен транспорт. /Петя-Е./