Здравейте, скъпи слушатели! Днес, в минутите на рубриката „Калейдоскоп" аз – водещата Евелина Хайн – ще ви заведа на разходка до брега на Жълто море. Може би си спомняте, че преди време бях на посещение в град Тиендзин – най-голямото пристанище на северен Китай. Е, и този път поехме отново на изток от Пекин и стигнахме до друго пристанище – красивия град Далиен, разположен на брега на Бохайския залив - най-северната част от Жълто море. Веднага трябва да уточня, че името на това море идва от льосовите наноси, които Жълтата река влачи със себе си по своя дълъг над 5000 км път през Китай. Когато се влива в морето, реката придава и на морските води своя кафеникав цвят, който китайците наричат „жълт" като имат предвид светлата пръст на Льосовото плато. Всъщност Жълто море има и друго име – Западното море, но то се използва само в Южна Корея, тъй като Корейският полуостров го обгражда наистина от изток.Двете части на Жълто море – Бохайският залив и Корейският залив са разделени от Ляодунския полуостров, в чиято най-южна точка е рзаположен град Далиен. За една допълнителна ориентация, скъпи слушатели, ще кажа, че Ляодунският полуостров е в пределите на провинция Ляонин, известна в миналото като Югоизточна Манджурия.

И така, след почти едночасовия път с такси от вкъщи до международното летище на Пекин и едночасовия полет до Далиен, се озовахме на най-спокойното китайско летище, което съм виждала досега. Още на изхода му почувствах свежестта на морския въздух и предусетих, че тук ще ми хареса. Вече бях прочела в интернет нещичко за града с руски корени и бях нетърпелива да видя „северния Париж", както понякога наричат Далиен заради нетрадиционната му за Китай архитектура. Да, скъпи слушатели, историята на град Далиен е особено интересна и символизира прехода на Далечния изток към динамичното Ново време. През 80те години на 19 век древното рибарско селище на това място било превърнато в гарнизон на имперската флота на династия Цин. След завземането му от царска Русия, селището се превърнало в град, построен по образец на далечните столични градове Москва и Петербург и от 1899 година градът бил наричан вече Дальнъй (тоест далечен).

Далиен на два пъти е бил поле на важни битки – по време на китайско – японската война (1894-1895 г.) и после по време на руско-японската война (1904 – 1905). В резултат на войните Далиен става колония ту на Япония, ту на Русия и това положение продължава почти половин век. След близо 40 годишната японска окупация, през лятото на 1945 година, след капитулацията на Япония, колониалната история на Далиен приключила. Градът започнал новото си развитие в рамките на новата китайска държава. През 1984 година Далиен става една от 14 „свободни икономически зони" в Китай, открити за чуждестранни инвестиции. От 1985 година градът има статут на самостоятелна икономическа единица с право на икономическо самоуправление на ниво провинция.

И така, този днес вече 6 милионен град е един от най-бързо развиващите се в северен Китай с общ обем на производството за миналата година на стойност от 313.1 млрд юана, което съответства на 31 млрд и 300 млн евро. Развитието на Далиен във всички сфери на промишлеността и търговията, туризма и финансите е зашеметяващо и заслужава доста повече от определените за рубриката ми 5 минути. Затова, скъпи слушатели, ви обещавам да продължа разказа си за този град при следващата ни среща. Сега ви казвам „Дочуване!" и ви желая приятни минути с програмата на Радио Китай за чужбина.