Драги слушатели, пак заедно в рубриката „Синове и дъщери на велик Китай". Пред микрофона е Ива. В следващите минути ще ви разкажа за машиниста Чън Бин. През 18-годишната му кариера, той преживява 4 промени, от парения локомотив през дизеловия моторен, електрическия и така чак до най-новия – влак стрела, както и 6 кратното нарастване на скоростта на влака. Коментирайки промените в технологическата реформа, той каза, че само една дума може да опише – „лети".

Чън Бин е на 42 години. Живее в град Фуджоу, провинция Фудзян, югоизточен Китай. Той се срещна с журналист след като свърши работа във влака. Той изглежда възпитан.

Той си спомня, че през 1989г, завършват средно училище и става въглищар във влака. Задачата му бе да добавя въглища в пещта. На всеки 20 секунди трябва да добавя лопата въглища. Много тежка работа е била.

„Помня, че тогава локомотива бе парен. Горивото беше въглища или дърв. Всички машинисти са черни. Даже не можехме да измием напълно."

Но тези дни бързо изминали. Две-три години след започването на работата, с напредването на технологиите на китайските железопътната система, влаковете с моторен локомотив се използвали дизелово гориво. Чън Бин забелязал, че работните условия са се подобрили. Заради добрите постижения, той станал машинист.

Но този вид влакове са шумно.

„Въпреки че влаковете с моторен локомотив са по-напреднали отколкото тези с парен локомотив, шумът е висок. Трябва да разговаряме високо."

Седем години по-рано, железопътната система на град Фуджоу още веднъж се пременя. Електрическите влакове заместват моторните. Новите влакове имат по-голяма скорост, по-нисък шум и по-силен двигател, както и не замърсяват въздуха. Чън Бин каза, че работните условия стават все по-добри и имиджът става по-добър.

„Преди, машинистите трябва да бъдат физически сили, а сега трябва да бъдат обучени. Сега имаме добри работни условия. Характерът на нашата работа се превръща от физическа в технологическа."

В съответствие на подобряването на технологиите и работните условия, животът на машинисти се променя. Чън Бин каза, че сега когато скоростта на влака се е увеличила, той може да се връща вкъщи почти всеки ден. Най-радостна е неговата 12-годишна дъщеря Чън Син.

„Преди, когато баща ми имаме работа, обикновено два-три дена бе навънка. Тогава аз често живеех с баба и дядо. През последните години, почти всеки ден може да се връща вкъщи."

Чън Син заяви, че баща й обича да бъде чист. След като стана машинист на електрически влак, той е по-чист и по-хубав. Съучениците й казват, че баща й изглежда като инженер. Чън Бин също има много се вълнува.

„Преди, не можах да си представя, че машинистът може да бъде толкова чист и хубав. Сега, работните условия стават все по-добри и работата е все по-лека. В сърцата на жена и дъщеря, аз съм техник, а не физически работник."

Чън Бин не е предвидил, че скоро ще има още по-голяма промяна. През април, тази година, китайската железопътна система осъществява 6-то повишаване на скоростта. По няколко главни маршрути ще се използват влакове-стрела. Скоростта достигна 200 километра час и се реализира автоматически контрол. Като отличен машинист, Чън Бин опита да управлява и влаковете-стрела. Пътят, който преди се нуждае от над 10 часа, сега се нуждае само 4 часа.

В момента, провинция Фудзян още не се използва влак-стрела защото там е планински район. Но Чън Бин с нетърпение очаква по-доброто бъдеще.

Ива 08-01-07