Здравейте приятели, аз съм Велин и вие сте с предаването «300 секунди с Велин». Ще ви опиша своите първи впечатления от китайската столица – чувстата, които ще изпитате и вие ако, подобно на мен, имате късмета да посетите Пекин.

Ще слезем под земята. Очаква ви разходка из метрото на Пекин. Днес неговите 113 километра обслужват близо 2 милиона пътници на ден, като за една година това се равнява на близо 700 милиона души. Понастоящем те се возят на четири линии, като най-дългата е Оранжевата, с дължина – 41 километра, а най-къса е Синята, която има формата на пръстен. Нейната дължина е 16 километра и тя разполага с 18 станции.

Мнозина смятат, че ще им бъде изключително трудно да се ориентират в метрото на Пекин, но се лъжат. Първото нещо, което трябва да знаете е, че всяка станция има четири основни изхода – A, B, C и D. Когато слезете под земята вие попадате сред големи и чисти пространства, където е невъзможно да се объркате. Това може да стане единствено ако и вие самите не знаете, къде искате да отидете...

Има няколко варианта да пътувате – с билет за еднократно пътуване или с карта, която зареждате с пари. Това означава, че плащате на касата определена сума – 20 или 100 юна и след това, при всяко влизане в метрото, след като поствите картата на определеното за целта място, от нея отпадат 3 юана. Същата карта може да използвате и в автобуса, като от картата ви взимат по половин юан. При всяко таксуване се изписва оставащата сума. Всичко това се случва преди стъпалата, които водят надолу към перона. И там няма начин да се объркате. Стига разбира се да знаете името на метростанцията, към която сте се запътили. Надписите са на китайски и на латиница. Веднъж установили посоката, в която ще се движите, трябва да намерите подходящо място за очакване на влака.

Не бива да забравяте, че Пекин има население 15 милиона души и пътнико-потокът се увеличава всекидневно. Всеки иска да стигне навреме на работа, както е във всички останали големи градове по света. Затова смело се втурвате напред. Вагоните са приятни и удобни. Ако имате късмет може и да седнете, ако ли не – хващате се здраво за една от дръжките (и на тях има реклами) и потегляте напред. Но рекламите не са единствено по стените на вагона и на вашата ръкохватка. Огромни екрани осветяват тъмните части на подземната железница. Специална технология позволява, въпреки високата скорост, да виждате как се изпизсват рекламни послания, които буквално могат да ви хипнотизират ако не сте свикнал.

Не се притеснявайте, че ще пропуснете точката. към която сте се насочили. Преди да се качите във вагона просто трябва да погледнете надписа, който указва къде се намирате и колко минути ще пътувате до мястото, към което сте се насочили.

Метрото на Пекин се подържа в идеален вид – чистота, ред и спокойствие. Но това явно не е достатъчно на неговите, стопани, които очевидно са пефекционисти. Олимпийските игри през 2008 година ще го превърнат в супер модерно съоръжение. Очаква се да бъдат завършени още 4 линии, като най-важната е номер десет, която ще бъде основната подземна артерия, водеща към олимпийските стадиони. През 2008 година Пекин ще се превърне в световна спортна столица. По този начин всички малко или много свързани с спорта ще искат да са там по време на олимписките игри. По тази причина желаещите да се възползват от удобните услуги на местното метро ще станат много по-вече. Очаква се дотогава времето между два влака по една линия да се намали от 3 минути и половина на две. В случая не става въпрос за козметични промени. Част от вложените в модернизацията близо 4 милиарда юана, което се равнява на около 526 милиона долара ще отидат за закупуването на около 200 нови вагона. Очаква се те да бъдат още по-модерни от сегашните, които са достатъчно удобни, но също така трябва да имат и по-голям капацитет.

Очаква се дължината на метрото през 2008 година да достигне 200 километра и броя на линиите да нарастне на 9. А до 2020 година метрото на Пекин трябва да бъде с общо дължина дължина 591 километра.