През последните няколко години, пазарът за автомобили на Китай се развива бурно. Продукцията на големите производители на автомобили, като например Фолксваген, Форд и други, вече навлязе в китайския пазар. Докато големите транснационални компании развиват дейността си в Китай, китайска автомобилостроителна компания начело с един млад китайски предприемач, успешно популяризира своите автомобили в 30 страни и райони в света. Става дума за президента на компанията Чери господин Ин Тоняо.

Като други млади и енергични китайски предприемачи, Ин Тоняо се отличава с интелигентност и скромност. През 1984 година, Ин завършва висше образование и започва да работи в най-голямата в Китай автомобилостроителна компания – Първа автомобилостроителна компания. През 1995 година, Първата автомобилостроителна компания и германската компания Фолксваген сключиха договор за съвместно производство на автомобили в Китай, но неочаквано Ин Тоняо напуска компанията. Той се завръща в родния си район Анхуей и заедно с 8 други човека създава компанията Чери. Спирайки се на избора си, той каза на наш репортер, че и големите китайски компании често си сътрудничат с чужди компании, за да получат средства и технологии за развитие. Но аз считам, че китайските компании трябва да пробият технологичния монопол на транснационалните компании и да притежават основните технологии и собствени марки.

През 1997 година, компанията Чери бе създадена официално с 1.7 милиарда юана уставен фонд, бе създадена официално, а през 1999 година е произведена първата кола Чери-Фънюн. Цената на колата е 30% по-ниска в сравнение с подобната продукция на чуждестранни компании, продавани в Китай тогава, затова Чери-Фънюн привлича погледа на потребителите. През 2004 година, компанията Чери продава 90 хиляди коли, в резултат на което тя става една от десетте най-могъщи автомобилостроителни компании в Китай. За усвояване на основните технологии, компанията Чери придава голямо значение на поканване на експерти. Ин каза: „Специалистите в сферата на автомобилостроенето не са много в Китай. Аз ги набирам специалистите чрез връзките си. С всички сили концентрирал специалистите в Чери."

Ректорът на Института за автомобилостроене към компанията Чери, доктор Шу Мин, е бивш специалист по двигатели на компанията Форд. Той е съгражданин на Ин Тоняо. Сега десетки експерти от изследователския екип от 500 души, ръководени от Шу Мин, са от големите световни концерни Фолксваген, Форд и други.

Развитието на производството със собствена марка, е тежка задача. В началото на дейността си, Чери преживя много затруднения. Доктор Шу Мин каза: „Затрудненията бяха много. По всички начини се опитвахме да си сътрудничим с големите компании, което е от голямо значение за повишаване на нашето технологично ниво."

В резултат на неколкогодишни усилия, Чери постигна големи успехи в разработката на двигатели. През март тази година, Чери вложи 2 милиарда юана за изграждане на завод за автомобилни двигатели. Произведените от този завод двигатели отговарят на критерия „Евро-4" по емисиите на отпадните газове. Това показва, че китайската компания Чери вече усвои най-добрата технология за разработване на автомобилни двигатели.

През 2001 година в Пекин, бизнесмен от Сирия вижда по улиците коли от марката Чери. Той намира Ин и му предлага да продава тези коли в Сирия. От този случай, Ин Тоняо вижда потенциала на развитието на Чери в чужбина.

След Сирия, леките коли на компанията Чери навлязоха и в Египет. През 2003 година, Чери изгради първия си завод в Иран. Компанията също планира да открият заводи в Латинска Америка и Източна Европа. Чери сключи договор за износ на леки коли с 30 страни и райони в света. Износът й заема 80% от общата сума на износа на китайските автомобили. През 2006 година, Чери ще предложи на американския пазар 5 вида коли от марката Чери. Ин каза, че от 2007 година, неговата компания ще продава ежегодно в САЩ 250 хиляди автомобили и годишната продажба там ще надхвърли 2 милиарда щатски долара./Хъ-Т/