Районът Наншъ

Наншъ е идеално съчетание на традиционна и модерна китайска архитектура. В този район е прочутата градина Юй Юан, разположена в Храма на бога на града (Чън Хуан Мяо). Градината е построена през 1559 година. След възстановителни работи този район със своите търговски сгради в традиционен китайски архитектурен стил се е превърнал в идеално място за туризъм, отмора и пазаруване.

С цел да постигне стабилно развитие на града, правителството на Шанхай полага усилия за подобряване на околната среда, като пречистване на отпадъчните води, преработване на твърдите отпадъци, контрол над качеството на въздуха, контрол над замърсяването на реката, използване на екологични видове енергия, изграждане на зелени пояси и подобряване на градската инфраструктура.

Преди 1990 година, когато китайското правителство одобри генералния план за развитието на Пудун, този район, разположен на източния бряг на река Хуанпу, бе изостанал в сравнение с процъфтяващия район Пуси на западния бряг. Единствената транспортна връзка между Пудун и Пуси бе с фериботи. Днес между двата района над реката се извисяват гигантските мостове Нанпу, Янпу, Супу и Лупу. И двата района демонстрират просперитет---гори от небостъргачи и потоци автомобили. По мостовете Нанпу, Янпу и Супу, построени през 1990-те години, дневно преминават по около 150 хиляди автомобила.

Освен по мостовете връзката между двата района се осъществява и по тунели под реката.

През 1990-те години местните власти инвестираха 2.3 милиарда юана в строителството на моста Лупу, който бе открит през юли 2003 година. Това е най-дългият мост в света, чиято дъга е изцяло построена от стоманена конструкция, свързана единствено със заварки. Общата дължина на моста е 3900 метра. Основната дъга на моста е дълга 750 метра, 28.7 метра широка и се издига на 48 метра над реката. Движението по моста се извършва в двете посоки по шест платна.

Преди 20 години в Шанхай имаше много тесни извиващи се улици, които предизвикваха доста транспортни проблеми. По онова време в града имше около 70 хиляди автомобила и средната скорост на движение в града бе под 10 километра в час. През последните 10 години в Шанхай са построени над 1300 нови улици, двете линии на метрото, градска железница, няколко аутостради на колони, 70 километра аутостради и много кръстовища на няколко нива. Макар че сега в Шанхай има около 500 000 автомобила, превозващи приблизително 15 милиона пътника дневно, подобряването на транспортната инфраструктура разреши хроничния проблем със задръстванията. Това ускори разширяването на жилищните райони на града, чиято площ нарасна от 144 квадратни километра пред 80-те години на около 700 квадратни километра сега.

Погледнато от хеликоптер се вижда, че при пресичането си двете линии на метрото, градската железница и аутострадите на колони оформят китайския йероглиф шън, съкращението на името на град Шанхай.

През последните пет години правителството на Шанхай инвестира 142.8 милиарда юана за подобряване на инфраструктурата на града. Като допълнение към тези инвестиции Шанхай набира средства за същата цел, като привлича чуждестранни капитали и пуска облигации.