Годината на АТИС в Китай не е просто календарна ротация на домакинството. Тя е политически сигнал, че Пекин вижда Азиатско-тихоокеанския регион като лаборатория за нов тип международно „управление“ – по-прагматично, по-инфраструктурно, по-търговско и по-технологично, но и по-идеологически формулирано. През 2026 г. Китай поема щафетата на АТИС като „година на домакинството“, която завършва с неформалната среща на лидерите и „седмицата на лидерите“ в Шънджън през ноември 2026 г. – трето китайско домакинство след 2001 и 2014.
„Нова ескалация на войната в Близкия изток означава още разрушения, човешки жертви и дълготрайна нестабилност, тежка световна хуманитарна и икономическа криза.“
В коментар за КМГ Председателят на Българо-китайската камара за индустриално развитие /БККИР/ г-жа Десислава Дончева споделя свои впечатления след завръщането си от двумесечен престой в Китай, по време на който е провела редица срещи и разговори с представители на китайски компании за сътрудничество и възможностите за съвместни инвестиции между България и КНР.
Преди дни в София се проведе първия по рода си „Пролетен фестивал на китайските автомобили“, който привлече вниманието на повече от 10 000 посетители и по време на който бяха закупени около 250 китайски марки коли.
Официална делегация от Китай, водена от Главния секретар на Районния комитет на Китайската комунистическа партия в област Дзиншан, Шанхай Лиу Дзиен /Liu Jian/, посети българския град Пловдив и Тракия икономическа зона (ТИЗ),, която е водещ публично-частен индустриален хъб в Източна Европа. Така, отново бе даден ясен сигнал и от двете страни за задълбочаване на индустриалното сътрудничество между България и Китай.
През март 2026 г. Китай публикува новия си 15-и петгодишен план за икономическо и социално развитие за периода 2026-2030 г. За да се разберат истинските му приоритети, той трябва да се чете не просто като списък от цели, а като отражение на една променена реалност. 15-ият петгодишен план, ако бъде сравнен внимателно с предишния, разкрива дълбока промяна в начина, по който Пекин гледа на себе си, на икономиката си и на света.
Китайската марка електромобили BYD стъпва и на българския пазар и това е част от разширяването на компанията в Европа. С включването и на България, BYD вече присъства в 35 държави. Плановете на китайския автомобилен гигант са до края на 2026 г. търговските й обекти на континента да достигнат 2000.
Идеята е в основата на подписания в българската столица Меморандум за сътрудничество между Българската национална асоциация "Един пояс, един път", Асоциацията за международно обществено развитие -България и Китайската държавна компания Ningbo Yongjiang Software Industrial Park Co., Ltd.
Това каза Председателят на Българската търговско-промишлена палата Цветан Симеонов по време на среща с китайска бизнес-делегация от разположения близо до Шанхай район Дзиншан, която е на посещение в България.
В ексклузивно интервю за КМГ разговаряме с известния български професор-икономист, автор на множество публикации в български и чуждестранни издания и преподавател в няколко университета – Боян Дуранкев, по повод приключилия преди дни в Пекин Форум за развитието на Китай на високо равнище през 2026 г. „Преходът от количество и масовост към търсене на качество, персонализация, емоционална връзка и устойчивост са в основата на китайското развитие“, категоричен е известният български учен.
В България расте интересът към автомобилите, произведени в Китай Това е причината София и още четири от най-големите градове в страната – Пловдив, Варна, Русе и Бургас да бъдат домакини на първия по рода си Фестивал на китайските автомобили. В София събитието ще бъде открито от Н.Пр. Дай Цинли, извънреден и пълномощен посланик на КНР в България.
Между 27 и 29 март на китайския остров Хайнан ще се проведе форумът Боао за Азия – международна платформа, която през последните години се утвърди като едно от най-важните пространства за разговор за бъдещето на глобалната икономика и международното сътрудничество. В условията на дълбоки геополитически и икономически трансформации форумът поставя в центъра на вниманието китайската модернизация, ролята на Азия като двигател на световното развитие и идеите за ново глобално управление и общност на споделена съдба за човечеството.
Китайската икономика стартира 2026 г. с по-добри от очакваните резултати – индустриално производство от 6.3%, износ близо +20% и двуцифрен ръст в технологичните сектори. Но истинската новина не е в цифрите, а в това, че те очертават нов модел на развитие, който постепенно измества старите двигатели на растежа.
В ексклузивно интервю за КМГ разговаряме с Н.Пр. Дай Цинли, извънреден и пълномощен посланик на КНР в България за основните акценти и изводи от завършилите преди дни в Пекин „Две сесии“, за бъдещето на мегаинициативата „Един пояс, един път“, за значението на глобалните инициативи на китайския президент Си Дзинпин и тяхното международно признание, както и за стратегическото партньорство и приоритетните области на сътрудничество между Китай и България през настоящата година.
Икономически, културни и научни перспективи за двустранно сътрудничество Китайската модернизация и новата световна динамика През последните десетилетия Китай се превърна в един от ключовите фактори в глобалното развитие. Страната не само постигна впечатляващ икономически растеж, но и създаде собствен модел на модернизация, който съчетава икономическо развитие, технологичен напредък и социална
В исторически момент, когато западният либерален ред показва ясни признаци на изтощение, ерозиран от собствените си вътрешни противоречия, Китай се очертава като архитект на геополитическа алтернатива. За Запада отделно стоят въпросите за моралното износване, непрекъснатите военни авантюри, неспособността да предложи решения на системните кризи, проблемите с инструментализацията на световната
Рухването на социалистическия блок през 1989 година и разпадът на СССР, две години по-късно, доведоха до създаването на уникален по рода си еднополюсен световен ред, в който САЩ определяха основните параметри на международната политика, без да има държава, която да в състояние да бъде техен конкурент. Редица изследователи възприемаха глобализацията, като феномен, затвърдяващ водещата роля на
Тема: Фактори, от които зависи успехът на китайската инициатива Belt and Road Initiative Увод През 2013 г. президентът на Китай Xi Jinping обявява инициативата Belt and Road Initiative (BRI), известна още като „Пояс и път“. Това е мащабен международен проект за икономическо сътрудничество и инфраструктурно развитие, чиято основна цел е да подобри транспортните, търговските и инвестиционните
Вместо въведение – за ролята и мястото на ИИ в Технологичната революция 4.0 Днес, когато говорим за цялостното развитие на човечеството трябва да признаем, че има фактори, които се явяват водещи в това развитие, т.е. те играят геостратегическа роля. Такъв фактор от първа величина е Изкуствения интелект/ИИ/. Но не просто Изкуствения интелект, но това което назоваваме «Екосистема на ИИ».
След 1990 г. в света се оформи еднополюсната система на Велики сили, характеризирайки началото на „Американския век“. САЩ се превърна тогава в единствената Велика суперсила – идеологическа, политическа, икономическа, военна. „Американският век“ просъществува около три десетилетия, докато към 2020 г. – благодарение на всестранния възход на Китай и относителния застой на САЩ, в света се оформиха