След началото на епидемията от новия коронавирус се появи по-голяма нужда от роботи, а това, на свой ред, даде шанс за развитие на индустрията за тяхното производство. Продажба и доставка на храна от роботи, заводи, в които няма работници - тези картини могат да се видят в научно-фантастични филми, но в момента те се превръщат в реалност. Благодарение на технологичните иновации, роботите показват своите неограничени възможности.

След началото на епидемията в пекинския район „Шун'и" бяха пуснати в употреба роботизирани коли за доставка на храни. Потребителят трябва само да избере „доставка без човека" в приложение на своя смартфон и храната ще му бъде доставена у дома от робота.

През 2016 г. компанията „Мейтуан Уаймай" започна разработката на робота за доставка на храна, а през 2018 г. тества първите прототипи в Пекин, новата зона „Сюн'ан" и на още няколко места. Заради внезапната епидемия разработването и пускането в употреба на роботите стана с 11 месеца по-рано от предвиденото.

За да осигури безопасно движение на автономния автомобил по пекинските улици, екипът инженери, който го създаде, трябваше да преодолее редица предизвикателства. Нормалната скорост на автомобила е около 20 километра в час. След като влизане в жилищните квартали той спира и тръгва чрез дистанционен контрол. След като данните за пътищата бъдат вкарани в паметта на машината, тя е способна да адаптира поведението си съобразно обстановката. След много тестове, опити и практика автономният автомобил за доставка на храни, ще продължи да подобрява уменията си.

По време на епидемията в Китай и САЩ бе тестван и автономен автомобил за транспортиране на хора. Екипът на „Сяома Джъхан", който стои зад проекта, е събрал голямо количество данни и се опитва да разработи автономна кола, способна да преценява бързо пътната обстановка и да реагира своевременно. В момента техни автомобили са изминали над 2 млн. километра.

Представителят на компанията Ли Хън'ю заяви, че всеки автономен автомобил ще акумулира данни от тестове и след определено време ще стане „по-умен". В бъдеще техните технологии за автономно шофиране ще се прилагат при таксиметровите услуги и преноса на товари. Статистическите данни сочат, че към момента в света има над 80 000 патента, свързани с автономни автомобили, като в Китай те са най-много – 40% от всички.

Чрез въвеждането на интелигентно оборудване, заводи без хора, складове без работници, интелигентна логистика, доставка на стоки от роботи все по-бързо стават реалност. В доклад на Китайската асоциация за електроника за развитието на роботиката през 2019 г. се посочва, че в момента пазарът за роботи в Китай се намира в периода на бързо развитие. За последните 7 години той е най-големият пазар в света за промишлени роботи, а търсенето не престава да расте. През 2019 г. обемът на този пазарен сегмент е бил 8,68 милиарда долара.

Президентът на Асоциацията на високотехнологичните малки и средни предприятия Хоу Дзиечао казва: „Въвеждането на роботи е тенденция за повишаване ефективността на производството. Съчетаването на човека и машината ще доведе до много високи печалби. Навсякъде се вижда изкуствен интелект, който играе все по-важна роля в различни отрасли".