20161007jj |
От старта на инициативата „Един пояс, един път" преди три години, международната общност следи с голям интерес развитието й, а редица страни участват активно в дейности, свързани с нейната реализация. Последният доклад на известния европейски мозъчен тръст института „Брюгел" посочва, че инициативата „Един пояс, един път" стимулира свързването между транспортната инфраструктура на Китай и Европа и намалява разходите за трансгранична търговия. Страните-членки на ЕС ще получат големи ползи от това.
Доклад е дело на изследователя от института „Брюгел" Алисия Гарсия Ереро и китайския специализант Сю Дзиеуей. Двамата са достигнали до извода, че намаляването на транспортните разходи оказва много важно и положително влияние върху международната търговия. Страните-членки на ЕС, особено държавите без излаз на море, ще бъдат най-големите бенефициенти от взаимните контакти в изграждането на транспортната инфраструктура при реализирането на инициативата „Един пояс, един път".
„Един пояс, един път" преминава през Евразийския континент и достига Африка, които обхваща жизнения икономически кръг на Източна Азия, развития европейски икономически кръг и вътрешните държави с голям потенциал за развитие. В доклада се подчертава, че „Един пояс, един път" стимулира търговското сътрудничество между Китай и страните от обхвата на инициативата чрез взаимни контакти в инфраструктурата, а европейските държави също така получават „нова възможност" за развитие на търговията си.
Данните сочат, че в логистичните разходи на трансграничната търговия на страните в обхвата на инициативата „Един пояс, един път", транспортните надхвърлят 50%. В доклада са използвани икономически формули, с които се доказва, че когато транспортните разходи по земя, въздуха и море спаднат с 10%, международната търговия по тези канали ще се увеличи съответно с 2%, 5.5% и 1.1%.
Тъй като 70% от международния търговски транспорт на ЕС се реализира по суша, в доклада се смята, че изграждането и надграждането на инфраструктурата като железопътни линии, магистрали и други в изграждането на икономически коридор, значително ще намалят скъпите сухопътни разходи, което е от полза за търговията на ЕС.
Докладът цитира данни за железопътната линия „Ю, Синдзян и Европа" и пристанището на Циндао, от старта на инициативата „Един пояс, един път", сухопътните транспортни разходи между Китай и Европа са намалили с 50%, а тези по море са спаднали с 5%.
В доклада се казва, че според горепосоченото изчисление, растежът на международната тъговния на ЕС ще надхвърли 6%. В същото време, азиатските страни в обхвата на инициативата „Един пояс, един път" също ще се възползват от това, международната им търговия ще нарасне с 3%. В доклада се казва, че в като цяло, реализирането на инициативата ще доведе до взаимни печалби на глобалната търговия.
Данните в доклада показват също, че с намаляване на транспортните разходи, ръстът на международната търговия на Белгия, Холандия и Словакия достигна около 10%, а този на Австрия, Унгария, Дания, Молдова, Германия, Босна и Херцеговина и Полша – над 8%. Освен намаляване на транспортните разходи, изграждането на зони за свободна търговия в страните в обхвата на инициативата и премахването на митническите ограничения, също са начини за стимулиране на търговията, смятат авторите на доклада.
Изпълнителният комитет на първото международно изложение за култура „Път на коприната" обяви, че около 85 държави, 5 международни организации, 95 чуждестранни делегации и 66 чужди органи участваха на форума.
Заместник директорът на изпълнителния комитет Лян Йеншун заяви, че на културното изложение в Дунхуан се проведоха среща на върха и десет форума пет от които тематични. На тях се обсъдиха идеи и предложения за културния обмен и диалог на високо равнище и сътрудничеството между правителствата на страните в обхвата на Пътя на коприната.
На изложението в Дунхуан също се проведе изложба, на която бяха представени 8000 скъпоценни експонати от 60 държави, които показаха културните резултати от инициативата „Един пояс, един път".
Използвайки платформата на изложението, провинция Гансу и съответните държави и международни организации подписаха над 10 споразумения за сътрудничество.
В края на септември в Сиан бе открит международен симпозиум за инициативата „Един пояс, един път", организиран от пресслужбата на Държавния съвет на Китай. На него заместник началникът на Държавния комитет за развитие и реформи Хъ Лифън заяви, че от старта на инициативата преди три години, досега са подписани над 30 междуправителствени споразумения за сътрудничество при нейното реализиране. По думите му, те предвиждат изпълнението на серия от съвместни проекти, някои от които вече са създали значителни икономически и обществени ползи.
В същото време, Китай и страните в обхвата на инициативата непрекъснато засилват сътрудничеството в областите на образованието, културата, медицината, здравеопазването, науката и технологиите. ООН, Световната банка и други международни организации също са дали висока оценка на инициативата „Един пояс, един път" посочи Хъ.