Фючърсите за енергийни въглища на китайски пазар се понижиха на фона на правителствените обещания за строги санкции срещу спекулации

Стойността на фючърсите за енергийните въглища на вътрешния пазар в Китай се понижи в продължение на три последователни дни, след като правителството обяви, че е решено да се бори с покачващите се стойности, а на среща в петък с няколко ключови въгледобивни компании Държавната комисия за развитие и реформи предупреди за пореден път, че ще налага изключително строги наказания и санкции за спекулации и нарушения на ценовите правила. От комисията съобщиха също, че ще формират няколко екипа за разследване, които ще се занимават на място в ключовите въгледобивни райони, за да следят за разходите за производство и обръщение, както и за печалбите.

В петък най-търгуваният фючърсен договор за енергийни въглища отбеляза спад за трети пореден ден в петък и цената му бе 1365 юана (213 долара) за тон, което е с над 30 процента по-ниско от рекордните 1982 юана за тон във вторник.

„Цената сега намаля, но все още е висока. Всички цени над 1000 юана за тон може да се считат за висока“, коментира през Global Times Хан Сяопин, главен анализатор в уебсайта на енергетика china5e.com. По думите му, снабдяването не е голям проблем, тъй като въглищните мини, като например тези във Вътрешна Монголия, имат открити находища, способни да произвеждат бързо, така че зад покачващите се цени стоят спекулации и именно срещу тях са насочени мерките на правителството. Миналата година, цената на фючърсите за енергийните въглища е била 500 юана за тон за известно време, припомня Хан Сяопин.

В петък Държавната комисия за развитие и реформи поиска от местните власти на град Юлин, провинция Шаанси, да разследват слуховете за повишаване на цените, според които някои мини са спрели производство.

Според запознати, цените на въглищата ще се обърнат, защото различни институции предприемат мерки за ограничаване на ръста им, а големите провинции с обилни находища обмислят увеличаване на доставките.

Въздействието на такива политики върху пазара на въглища ще продължи в краткосрочен план. Началото на зимните месеци с пиково търсене за потребление на енергийни въглища все още ще държи цените високи, докато постепенното увеличаване на производството, особено на фона на продължаващия натиск за поддържане на доставките, предполага, че цените в крайна сметка ще се върнат към нормалното си ниво, смятат от компанията за търговия с фючърси Ruida Futures.

Данни на енергийното бюро на Вътрешна Монголия показват, че от септември добивът на въглища там се е увеличил значително, като средният надхвърля 2,8 милиона тона или ръст от около 300 000 тона спрямо предходните два месеца. В началото на октомври производството на въглища допълнително се е увеличило, достигайки 3 милиона тона на ден, а годишното производство се очаква да бъде поне 1,05 милиарда тона.

Четирима водещи производители на въглища, държавната CHN Energy, China National Coal Group Corporation, Jinneng Holding Group и частната Inner Mongolia Yitai Group Company, в четвъртък открито се ангажираха да спазват стриктно тавана за цените на енергийните въглища и да гарантират доставките преди старта на зимния отоплителен сезон.

Държавната CHN Energy, която осигурява 40 процента от доставките на въглища за пристанищата около Бохайско море, обяви, че ще ограничи цената на термичните въглища с енергийна стойност от 5500 килокалории до 1800 юана (281,33 долара) за тон, който ход описа като „бърза реакция, независимо от разходите“, целящ да върне цените на въглищата до „рационалните нива“. Останалите три компании – China National Coal Group Corporation, държавната Jinneng Holding Group и Inner Mongolia Yitai Group Co, също поеха ангажимент да не продават термични въглища над 2000 юана за тон .

Ли Чаолин, авторитетен китайски анализатор на въглищната промишленост, коментира пред Global Times, че една от причините за нестабилните цени, че докато Китай има достатъчно капацитет за производство, действителният добив все още не може да отговори на търсенето с наближаването на зимния отоплителен сезон. След период на усилия за централизиране, държавните производители на въглища сега контролират голяма част от производството в страната и техните обещания, че са „готови да се откажат от печалби в името на общото благо и да осигурят топла зима за хората“ вероятно ще окажат влияние в краткосрочен план, смята той.

Уан Юнджун, директор на Института за световна икономика и политика към Китайската академия за социални науки, обяснява, че четирите предприятия са лидери в индустрията и „техният глас представлява сигнал за конкретни действия на административно ниво, които ефективно ще ограничат нарастващите цени на въглищата“.

В допълнение към вътрешните доставки, Китай наскоро увеличи доставките на въглища и електроенергия от съседни страни, включително Русия и Монголия, както и вноса на въглища по море от Индонезия.

Местният вестник „Хейлундзян жъбао“ съобщи в четвъртък, че около 600 тона руски въглища са били внесени в Китай с кораб през пристанището Дзямън, провинция Хейлундзян, за да се облекчи сегашният недостиг на електроенергия. Пристанището беше отворено отново, след седем години. Пекин се е обърнал също към руската енергийна компания InterRAO, единственият износител на електроенергия от Русия, в отговор на доставките на електроенергия за Китай са били удвоени в сравнение със същия период на миналата година, съобщават руски медии.

Редица пропускателни пунктове с Монголия, включително Ганцимаоду и Еренхот, се опитват да поддържат доставките на въглища въпреки строгите карантинни мерки, зарази огнищата на COVID-19 по границата.

Китай е внесъл и над 21 милиона тона коксувани, котелни въглища и лигнит от Индонезия през септември, спрямо приблизително 17 милиона тона през август, съобщи „Блумбърг“ в четвъртък, цитирайки данни от митниците.

Тези мерки обаче към момента не са ограничили спотовите цени на въглищата, казва за Global Times представител на въгледобивна компания, пожелал анонимност, тъй като разликата в търсенето и предлагането е твърде голяма, а отделно тази година има и по-малко чиста енергия. „Купувачите все още търсят въглища и доставките остават ограничени, така че може да отнеме време, докато пазарът се успокои“, смята той.