Интернет на нещата ще помогне за по-дълбоката интеграция на производството и логистиката

Интеграцията на високо ниво между логистиката и производството е едно от големите предизвикателства, пред които е изправена днешната китайска икономика. Макар и двата сектора да са сравнително добре развити в сравнение с останалия свят, те все още трябва да се справят с редица проблеми и трудности.

За да отговори по-добре на нуждите, Държавната комисия за развитие и реформи, заедно с 13 други институции и организации, включително министерствата на транспорта, на промишлеността и информационните технологии и на обществената сигурност, излязоха с общ „План за задълбочаване на интеграцията и иновативното развитие на производството и логистиката“, в който се поставят ясни изисквания и насоки за процеса.

През последните години интеграцията на информационните технологии в логистиката и производството достигна лимит, който изведе на преден план някои недостатъци и нежелани ефекти. Така например, за едни логистични компании се оказва трудно на намерят производствен сектор, сътрудничеството с който да даде възможност за обща печалба. Други пък все още се позиционират основно като транспортни и дистрибуторски, и така са неспособни да помогнат на реалната модернизация на индустриалната структура.

Стана ясно, че ако логистиката и производството искат да постигнат взаимноизгодни и резултати и да печелят, те не трябва да се ограничават с транспорт и складиране, а да мислят за развитие, отчитайки особеностите и нуждите по цялата верига за доставки.

В тази връзка, според експерти, ключова роля може да изиграе въвеждането на последните технологични иновации като 5G, изкуствения интелект и Интернет на нещата. Интелигентната логистика е бъдещето, а основното условие за нейното развитие и масовизиране е приложението на Интернет на нещата.

Благодарение на тази технология може да се осигури дигитален достъп, да се насърчат иновативни бизнес модели и се привлекат външни ресурси в индустрията. Това се осъзнава все по-ясно и повече компании започват да свързват в една верига собствениците на товари, логистичните, транспортните компании, куриерите и получателите чрез дигитализиране на цялата логистичната верига, образувайки модерна транспортна бизнес мрежа, основана на основни процеси, баланс и съвместна печалба.

През следващите пет години веригата за доставки ще бъде дълбоко интегрирана с Интернет на нещата. Целият процес на потвърждаване на сложни транзакции, доставка на стоки, уреждане на плащанията между бизнес партньори може да бъде дигитализиран в реално време. Ефективността на капиталовите обороти по веригата за доставки ще се трансформира от месечна на почасова база, а тази на логистичните доставки – към все по-голяма ориентация към изкуствения интелект. Интернет на нещата ще проникне в различни логистични инструменти и активи. Превозни средства, кутии, палети ще се трансформират постепенно в интелигентно оборудване с мрежови способности, което ще бъде пряко свързано със системата за управление на операциите на компаниите. Това може да предостави на предприятията интелигентни активи като платформи, които ще подобрят значително ефективността на ресурсите. Чрез непрекъснатото натрупване на данни и алгоритми от Интернет на нещата, решаващият фактор за безопасността на транспорта постепенно ще се измести от куриерите към изкуствения интелект и броя на човешките грешки ще бъде значително намален.

В Шанхай бе открит първият за Китай общински оперативен център за Интернет на нещата

На 21 октомври в Шанхай бе открит първият за Китай общински оперативен център за Интернет на нещата. Благодарение на него градското управление на Шанхай навлиза в нов етап на цялостна дигитална трансформация.

Заместник-директорът на Шанхайския център за градско управление Сю Хуейли, обяснява, че новото оперативно звено ще служи за изграждане на платформа за интегриране на данни, свързани с възприемането на Интернет на нещата в дейностите на местната власт, гражданите и бизнеса. Достъпът до тези данните на трети страни като институции, организации и лица ще се осъществява чрез платформата, за целите на споделянето и съвместно развитие, както и за разработване на сценарии за приложения.

На голям екран във фоайето на центъра се актуализират в реално време данни за управление на капацитета на Шанхай, дигитално земеделие, контрол на наводненията и управление на водите и други. Така например, компанията за Интернет на нещата „Шъдзуе“ вече е реализирала наблюдение на безопасността на знаците на магазините в пешеходната зона на булеварда „Нандзиндунлу“ и генерира около 56 хиляди записа на данни дневно. А на булеварда „Нандзинсилу“ е завършило проучването на обектите и ще бъдат инсталирани 108 нови табели. Очаква се, всеки ден да се генерират около 52 хиляди записа с данни, за да се следи по ефективно за безопасността в реално време.

„Друг пример е софтуерната компания „Диенкъ“, която си сътрудничи с района „Дзядин“ в разработката на интелигентна интегрирана система за поливане и торене“, казва Ли Дзиен, директорът на местния център за градски транспорт. Системата следи в реално време растежа и развитието на растенията, а чрез сензори за скорост и посоката на вятъра, температура и влажността на въздуха, количеството валежи, фотосинтетична ефективност и нивата на въглероден диоксид. Едновременно с това, инструкциите за експлоатация могат да се видят в специално приложение, където с едно кликване се осъществява прецизна операция по напояване и торене.

Създаването на общинския център за управление на Интернет на нещата в Шанхай създава отворена платформа, която интегрира достъпа, събирането и обобщаването на данни, прогнози, оценка и демонстрация на различни приложения. Тази стъпка на местните власти ще насърчи изграждането и на други интелигентни градове в района в делтата на река Яндзъ, ще играе водеща и примерна роля в Китай и ще формира модел за градско управление по най-високи световни критерии.