Автономните таксита на „Байду“ са вече по улиците на Пекин

Китайската технологична компания „Байду“ обяви, че започва да предоставя своите автономни таксита (Apollo Go Robotaxi) за потребители в столицата Пекин, след успеха си в няколко други града, затвърждавайки лидерството си в сектора на безпилотното шофиране.

Услугата обхваща най-голяма площ и най-дълга пътна мрежа (около 700 километра) от пилотните зони за автономно изпитване на шофиране в Китай, с близо 100 пункта за взимане и качване, обхващащи жилищни и бизнес квартали в пекинските райони „Иджуан“, „Хайдиен“ и „Шуни“.

Клиентите на автономните таксита могат да се насладят на самостоятелно шофиране, без да е необходимо да си уговарят час в тези квартали, след като се регистрират в Baidu Maps или на уебсайта Apollo.

Apollo Robotaxi е в състояние да преводва до двама пътници на възраст между 18 и 60 години. Въз основа на действащите закони и разпоредби, шофьорите за безопасност все още се изискват в колата, за да гарантират, че пътуването ще е безпробремно. Таксито е оборудвано с пилотни 4 ниво технологии за самостоятелно управление.

Като първата компания, която позволи на хората в китайската столица да използват Robotaxis, Apollo Go ще пусне 40 автомобила. Пекин, един от технологичните и иновационни центрове в Китай, е стратегическо място за разработката на изкуствен интелект и развитие на автономното шофиране. През 2019 г. столицата се класира на първо място в страната по брой тестови лицензи и категории превозни средства, както и разнообразие от тестови сценарии. В допълнение към Пекин, Apollo Go предоставя услуги и в други градове,след които Чанша, провинция Хунан, и Канджоу, провинция Хъбей.

Услугата Robotaxi на „Байду“ бе представена за първи път в Чанша през септември 2019 г. с първоначален парк от 45 автомобила без шофьор, около две години след като звеното на Google Waymo стартира своя пилотен проект в Аризона. През декември 2019 г. Baidu Apollo заяви 40 от първата партида пилотирани свидетелства за автономно шофиране, издадени от Пекин.

Според анализи на експерти от 2018 и 2019 г., Apollo води пред аналозите си с най-големия парк от тестови превозни средства, най-голям общ пробег и най-разнообразни сценарии за тестване, откакто „Байду“ стартира изследванията и развитието на зараждащата се технология в 2013.

Китай и САЩ се превърнаха в двата основни играча в сектора на автономното шофиране през последните години.

По време на пандемията COVID-19 индустрията за автономно шофиране в Китай ускори развитието си, тъй като вирусът накара пазара да приеме по-сериозно масовото прилагане на технологията за провози без шофьор.

На 14 май китайският стартъп за автономно шофиране Pony.ai получи лиценз в Пекин за провеждане на пилотни изпитания. Фирмата започна пътни тестове, включително тези за онлайн автомобилни превози и совалкови услуги в определени квартали в Пекин.