През тази година, първият китайски мащабен круизен кораб предприе първото си търговско пътуване, а международните круизни гиганти увеличиха инвестициите. Китайският круизен пазар стана безпрецедентно популярен.
Все повече китайски туристи избират пътуване с круизен кораб. Според данните на китайското Министерство на транспорта пътническият трафик на китайски круизни кораби през 2023 г. е бил над 107 000 души, а тази година е достигнал над 190 000 души само през първото тримесечие.
Възстановяването на круизния пазар е тясно свързано с положителните политики. Китайските служители наскоро пуснаха пакет от „програмни предложения“. От 15 май Китай въведе безвизов режим за чуждестранни туристически групи, които могат да влязат в страната с круизни кораби в круизни пристанища в 13 града. В същото време страната предприе редица мерки за насърчаване на развитието на круизната индустрия. На 1 юни влязоха в сила „Правилата за снабдяване на международни круизни кораби в пристанищата на Китайската народна република“.
Ключовите градове в страната също активно разработват и последователно прилагат политики за подкрепа на круизната индустрия. Шанхай предложи тригодишен план за действие за развитие на круизната икономика, докато Циндао, Тиендзин и други градове въведоха подходящи стимули и мерки за подкрепа на круизните операции.
Все по-оптимизираната икономическа среда за развитие на круизния бизнес в Китай привлече вниманието на международните круизни гиганти. Много международни круизни линии продължават да увеличават инвестициите си на китайския пазар и предварително обявиха редица нови маршрути. Най-голямата круизна марка в света Royal Caribbean Cruises, обяви, че планира да предложи на китайските потребители над 130 международни круизни маршрута през 2025 и 2026 г.
Официалните данни показват, че към 22 май тази година в пристанищата на Китай е имало 21 международни круизни кораба, включително линиите до Япония и Южна Корея, заминаващи от китайски пристанища, маршрути до Виетнам и др., както и маршрути за посещение на пристанища от чуждестранни круизни кораби.
Местната круизна индустрия също непрекъснато разширява границите си. Тази година първият китайски круизен кораб с голям тонаж Adora MagicCity официално тръгна на първото си търговско пътуване, а вторият вътрешен круизен кораб с голям тонаж влезе в последния етап на сглобяване и скачване през април. Пробивът в мащабното производство на круизни кораби отвори по-широки перспективи за китайския круизен пазар. Завършването и доставката на Adora MagicCity и успешното първо пътуване позволиха производствената верига да се разшири от проектирането и изграждането на круизни кораби до самостоятелна експлоатация.
„Производствените вериги на круизната индустрия нагоре и надолу по течението са дълги, динамични и до голяма степен интернационализирани, обхващащи производството на оборудване, транспорта, свободното време и туризма, финансите и застраховането, търговията с услуги и други области“, става ясно от отговорния служител на Държавната комисия за развитие и реформа, който наскоро заяви, че глобалният туристически пазар в момента се възстановява бързо и китайската круизна индустрия предлага важни нови възможности за развитие. С нарастващия брой местни круизни кораби и международните круизни кораби, които се завръщат на китайския пазар, продуктите за круизен туризъм в Китай ще станат по-богати и китайската круизна икономика ще продължи да набира скорост.