Корабостроителната индустрия в Китай отбеляза значителен растеж през първата половина на тази година, затвърждавайки водещата си позиция в световен мащаб, според данни, публикувани във вторник от Министерството на промишлеността и информационните технологии.
От януари до юни Китай е завършил корабостроителни проекти с общо 25,02 милиона тона дедуейт (DWT), което е увеличение от 18,4% в сравнение със същия период на миналата година. Новите поръчки са скочили до 54,22 милиона DWT, отразявайки ръст на годишна база от 43,9%.
Към края на юни портфейлът с поръчки възлиза на 171,55 милиона DWT, което е с 38,6% повече от предходната година.
Данните на министерството показват също доминиращата позиция на Китай на световния корабостроителен пазар. През първата половина на тази година завършените корабостроителни дейности в страната, новите поръчки и списъка с поръчки, измерени чрез DWT, представляват съответно 55%, 74,7% и 58,9% от глобалните суми. През 2023 г. трите ключови пазарни индикатора са били 50,2%, 66,6% и 55%.
Корабоплавателната индустрия е критичен стълб на глобалното икономическо развитие и служи като барометър за макроикономическото здраве на Китай. Тази година няколко от китайските пристанища показаха непрекъснат ръст на пропускателната способност.
Например, от януари до юни Нинбо-Джоушан, най-натовареното пристанище в света, е обработило 708 милиона тона товари, което е увеличение с 4,2% на годишна база, и 19,165 милиона двадесетфутови еквивалентни единици (TEU) контейнери, с ръст от 8,4%. Според предварителни оценки, пристанището в Гуанджоу е обработило 12,206 милиона TEUs, което представлява ръст от 6,3%.
Според Министерството на транспорта, през 2023 г. обемът на товарния транспорт по водните пътища на Китай остава най-високият в света и продължава да расте стабилно през първата половина на тази година.