Устойчив на ниски температури автоматичен робот за пълнене с водород влезе в експлоатация в тежкотоварната железопътна станция за зареждане „Батута“ в автономния регион Вътрешна Монголия в Северен Китай.
Той може да реализира пълнене с водород при всякакви метеорологични условия при минус 25 градуса по Целзий и е с максимален поток на водорода от 7,2 кг в минута. Най-бързият локомотив с водороден двигател може да се напълни за 30 минути и да работи непрекъснато в продължение на 8 часа.
Джан Кай, техник в станцията, сподели, че роботът може не само да подобри ефективността на пълнене с водород, но и ефективно да понижи грешките на персонала, като по този начин намали рисковете за безопасността и оперативните разходи.