През 2023 г. Шънджън постави началото на развитието на т.нар. „икономика на ниска надморска височина“ и тя постепенно започна да набира сила.
Неотдавна в града бе пуснато в експлоатация първото летище за хеликоптери и градски терминал в Наншан, които дават възможности за работата на „въздушни таксита“.
Концепцията за „икономиката на ниска надморска височина“ се среща все по-често в медиите последните години. Според „Становище относно задълбочаване на реформата в управлението на въздушното пространство с ниска надморска височина в Китай“, публикувано през 2010 г., се определя „реална височина под 1000 метра“. Разбира се, това е само относителна стойност и с развитието на приложенията височината бе повишена до 3000 метра. Полетните дейности, извършвани в този обхват, както и отраслите нагоре и надолу по веригата, като научно-изследователска и развойна дейност, производство, експлоатация на услуги и иновативни приложения, се считат за част от икономиката на ниска надморска височина.
През последните години този сектор се развива бързо в световен мащаб и пазарът се оценява на милиарди долари. През февруари 2021 г. Китай представи национален план за триизмерно планиране на транспортната мрежа, който ясно посочва развитието на транспортните платформи, създаване на клъстер, хъбове и канали за икономиката на ниска надморска височина. Впоследствие, тази концепция стана част от планирането на национално ниво и редица градове започнаха да се конкурират.
През последните две години Шънджън, Шанхай, Гуанджоу и Нанкин са част от градовете, които включиха развитието на икономиката на ниска надморска височина в плановете си за развитие. Например, Шанхай и Хъфей разглеждат този сектор като водещ, като Шанхай с опитва да изгради клъстер на космическата индустрия и да се изследват нови модели на въздушен транспорт, а Хъфей включи икономиката на ниска надморска височина като един от петте водещи индустриални клъстера в бъдещето оформление на града.
Шънджън и Уху също иман доста ясни цели. Очаква се до 2025 г. икономическата продукция на този сектор в Шънджън да надхвърли 100 милиарда юана, а до 2025 г. Уху ще планира да постигне производствена стойност от 50 милиарда юана.
Сред многото градове, Шънджън има най-амбициозни цели и най-комплексно планиране, като целта е да се превърне в център на икономиката на ниска надморска височина. Сериозен проблем за града обаче е, че обществената инфраструктура за този сектор е недостатъчен, като се разчита основно на компаниите да изграждат своя собствена, което води до високи оперативни разходи и трудности при използването на земята, и така спъва разширяването на мащаба на търговските приложения.
За да преодолее тези пречки пред сектора, Шънджън предоставя субсидии с максимален размер от 50 милиона юана във всеки район. Също така бяха изработени и първите в страната правила за развитие на индустрията на ниска надморска височина, които регулират изграждането на инфраструктура, контрол на безопасността и други аспекти. Всичко това, заедно с добрата индустриална база и икономическа мощ, дават реални възможности на Шънджън да се превърне в ключово място за икономиката на ниска надморска височина.
През 2022 г. пазарният обем на този сектор е бил 100 милиарда щатски долара, от които безпилотните летателни апарати и въздушните превозни средства заемат около 70%. В тази област, особено пазара на дронове, Шънджън разполага със силни конкурентни предимства – например в областта на материалите, където се използват основно въглеродни влакна, в захранването, където са необходими литиеви батерии, както и от гледна точка на чиповете и другата необходима електроника.
Днес подготовката на Шънджън в областта на безпилотните летателни апарати е достатъчна, за да „захрани“ множество градове. В него има над 1500 компании в сектора, чиято продукция през 2022 г. е достигнала 75 милиарда юана, което представлява 70% от общата стойност за Китай. От тях потребителските и промишлените безпилотни летателни апарати заемат съответно 70% и 50% от пазарния дял в глобален план. Дроновете на DJ са абсолютният хегемон, с над 40% от световния пазар.
В допълнение към производството на безпилотни летателни апарати Шънджън е водещ център в Китай и по отношение на обслужването им и иновативните приложения. Благодарение на всичко това той се наложи като „столица на дроновете“ и върви уверено към развитието на икономиката на ниска надморска височина.