През април производителите на автомобили отчитат скок на продажбите в сравнение със същия период на миналата година. Водещата търговска асоциация на страната, обаче, заяви, че трябва да се положат повече усилия за възстановяване на най-големия пазар за автомобили в света.
Според статистическите данни, представени от Китайската асоциация на производители на автомобили на 11 май, повече от 2,13 милиона автомобила са били произведени през април и са били продадени 2,16 милиона бройки, което представлява увеличение съответно със 76,8% и 82,7% на годишна база. Тези скокове са резултат от сравнително ниската основа на същия месец на миналата година, когато пандемията от COVID-19 спря производството в големите градове, включително град Чанчун, провинция Дзилин, и град Шанхай. Обаче в сравнение с миналия месец (март 2023г.) производството и продажбите са се понижили със 17,9% и 11,9%. Това идва като резултат от голямото ниво промоции и реклами в сектора, които Китайската асоциация на производителите на автомобили дори нарече „ирационални“.
Негативните влияния от такива „вирусни кампании“, които бяха започнати през февруари от някои по-малко популярни марки, главно с цел изчистване на запаси, все още не са напълно изчезнали. Някои потенциални потребители все още възприемат отношението "да изчакаме и да видим", заяви Чън Шъхуа, заместник генерален секретар на асоциацията. Това се отразява в продажбите на пътнически превозни средства с бензинов двигател, които са били 985 000 бройки. Въпреки че това е увеличение с 65,2% на годишна база, този показател все пак е много по-нисък от средното ниво на сектора – 82,7%. Това означава, че растежът на сектора за пътнически автомобили е задвижен главно от колите с нови енергийни източници, главно електромобили, като този сектор отчита значителен растеж през същия месец, коментира още Чън.
Според статистиката на асоциацията продажбите на електромобили като цяло скача до 636,000 бройки през април, което е увеличение със 110% на годишна база и заемат 29,5% от продажбите на китайски автомобили през този месец. Продажбите в този сектор за първите четири месеца от годината възлизат на 2,22 милиона бройки, което е увеличение с 42,8% на годишна база. Асоциацията прогнозира, че продажбите на електромобили през 2023 г. ще достигнат 9 милиона бройки. За сравнение, през 2022 г. в Китай бяха продадени 6,9 милиона бройки електрически автомобили.
Водещи производители на електромобили отчитат увеличение на продажбите си през април. BYD е продала повече от 210,000 автомобила само за един месец, което е увеличение с 98,5% на годишна база, укрепвайки позицията си като най-голям производител на електрически превозни средства в страната. На второ място е Tesla със 76,000 продадени автомобила през същия месец.
Други водещи производители на автомобили също отчитат увеличение на продажбите. През април SAIC са продали 66,000 електромобила, с което общите им продажби през първите четири месеца са достигнали 200,000 бройки. GAC и Dongfeng са на следващо място, доставяйки 45,000 и 32,000 бройки респективно през същия месец.
Сред стартъпите компанията Li Auto се класира на първо място с продажби от 26,000 бройки през април, което е увеличение с 516% на годишна база. Това е единственият стартъп, който е включен в 10-те най-добри производители на електромобили.
Нарастващата популярност на електромобилите помага като цяло на продажбите на автомобили през април. През миналия месец SAIC, най-големият китайски производител на автомобили по отношение на продажби, е доставил 373,949 бройки, което е увеличение със 124,5% в сравнение със същия период на 2022 г.
Great Wall Motors е продала 93,107 автомобила през април, което е увеличение със 73,14% на годишна база, заяви представител на компанията, базирана в провинция Хъбей. Сред тях 14,863 са електромобили, което представлява скок от 284,05% на годишна база. Много пъти компанията е представяла своите сериозни намерения към електрификация на гамата автомобили и развитие на технологиите в тази посока. Като най-големият китайски производител на SUV и пикапи през април, Great Wall Motors представи повече от 30 тежки модели в шоу за автомобили в Шанхай, половината от които бяха електромобили.
Китайският износ на автомобили също продължи да расте. През април производители на автомобили доставиха на чуждестранните пазари 376,000 бройки автомобили, което е увеличение със 170% на годишна база и ръст от 3,3% в сравнение с март. Общият износ през първите четири месеца е достигнал 1,37 милиона бройки, което е увеличение с 89,2% на годишна база. Мнозинството от тях бяха пътнически автомобили – 1,14 милиона бройки.
На 11 май Главното митническо управление заяви, че от януари до април износът на автомобили е бил на стойност 204,5 милиарда юана (29.52 милиарда щатски долара), което е увеличение със 120,3% в сравнение със същия период на миналата година.
През април SAIC е изнесъл 89,643 автомобила, с което общите й продажби за първите четири месеца на 2023г. са 346,686 бройки, което е увеличение с 64,99% в сравнение със същия период на 2022 г. SAIC очаква общият й износ да достигне 1,2 милиона бройки тази година. За сравнение през 2022 г. той е изнесъл 1,02 милиона бройки. Европа, Близкият изток и Мексико са сред нейните основни пазари.
През април продажбите на Great Wall Motors на пазарите в чужбина са достигнали 21,814 бройки, което е увеличение със 182% на годишна база и заемат 23,43% от общите доставки през този месец. От компанията заявиха, че са подписали споразумения за сътрудничество с представителства от десетки страни в провелото се през април Шанхайско изложение за автомобили през 2023 г., с което и занапред разшири глобалния си обхват.
През април Great Wall Motors пусна модели автомобили с нови енергийни източници във Филипините и Бразилия. От компанията заявиха, че по-късно тази година планират да навлязат и на други пазари, включително Сингапур, Камбоджа и Виетнам