Здравейте приятели на предаването "300 секунди с Велин". Аз съм капитана на предаването и ви приканвам бързо да затегнете колани и да се подготвите за полет. Не разполагаме с много време – около пет минути. Трябва да сме бързи, за да стигнем до новото летище на Пекин. На връщане не знам какво ще правим. Ако ви хареса, може да останете за по-дълго, но аз ще трябва да се връщам.

Датата за откриването на новия, трети терминал на Пекинското международно летище не бе избрана случайно – 29-ти февруари. Това подсказваше, че събитието е нещо знаменателно. И как може да се нарече по друг начин сграда, за чието построяване са използвани почти 2 милиарда евро. Всъщност говорейки за това много внимателно трябва да се използва всяка една фраза. Думата сграда също така не е сред най-подходящите. Това всъщност е най-голямото летище в света. Неговата площ се равнява на 170 футболни стадиона и е 5 пъти по-голяма от тази на лондонското летище. Т.е. ако можем да съберем на едно място 5 летища Хийтроу бихме получили сегашното летище на китайската столица.

Няма да спра до тук с цифрите. Мнозина сравняват това архитектурно чудо с истински град. От единия до другия му край, от север на юг, дължината му е над 3 километра. Ако решите все пак да ги извървите пеш ще изтървете със сигурност самолета си, но поне няма да се уморите. Ще имате на разположение 173 асансьора, 175 ескалатора и 473 движещи се пътеки, повечето от които скоростни. Ще може да се подкрепите в 64 ресторанти и кафенета. А ако решите да се отдадете на шопинг тук може да останете дни наред.

За строителството на това архитектурно чудо са били необходими 4 години. Всичко е построено от китайски фирми, за да няма никакво съмнение, че точката ще бъде сложена в определения срок и за олимпийските игри няма да има никакви проблеми. Само за периода на игрите, през месец август, се очаква на летището да се приземят половин милион души, което означава, че капацитетът му е зашеметяващ – 50 милиона души на година. Всички изброени до момента цифри подсказват едно нещо, че става въпрос за архитектура не просто от ново поколение, а от различно ниво.

Да вземем например покривната конструкция, изработена от стомана. В нея има специални отвори, които позволяват в сградата да прониква както слънчева светлина, така и топлина. Този енергиен похват става все по-популярен в света. Така например една от сградите, където ще се проведат летните олимпийски игри, това е "Водния куб". Неговата прозрачна конструкция също е "енергоспестяваща" и позволява дори в по-мрачно време вътре да не се използва изкуствено осветление.

Въпреки модерните и интелигентни технологии не са забравени хилядолетните китайски традиции. Навсякъде из летището може да се видят колони боядисани в червено, които напомнят за древната китайска архитектура. На всичко отгоре навсякъде се забелязват основните за Китай цветове – червено и златно. Когато към това се прибави и факта, че триъгълната форма на терминала силно напомня на дракон няма начин да не се почувствате буквално като в Забранения Град. От друга страна модерните технологии са позволили благодарение на прозрачните материали да се запази прехода от сградата към небето.

Това което прави впечатление на всички посетители в този момент, това са огромните пространства. Покривът, е изграден от стоманени листове, които са отдалечени един от друг по такъв начин, че да създават усещането за прозрачност и пространство. Това, което няма начин да остане незабелязано е, че той не е равен а има височини и по-ниски части. Целта на тези извивки е била не само да се избегнат чисто физическите напрежения в носещата конструкция, но също така да се създадат пространства където пътниците да могат да се починат на спокойствие далеч от всякакви магазини, барове, ресторанти и най-разнообразен шум.

В момента 5 от най-големите световни авиокомпании вече имат своите офиси на летището. Основната китайска авиокомпания ще открие своя офис там в близките седмици, като до 25 март общо 24 световни авиокомпании ще имат свои представителства на новото международно летище на Пекин.

Всички и задават един и същи въпрос: кой е авторът на това супер модерно съоръжение? Отговорът е архитект Норман Фостър – един от най-великите съвременни архитекти. Той има зад гърба си не просто голям опит, той е майстор на големите летища. Фактът, че неговата компания е изградила летището в Хонг Конг показва, че той познава много добре клиентите от тази част на света. Също така той е автор на едно от най-великите за момента творения на архитектурно инженерната мисъл – това е виадукта в Мило, който мнозина наричат втората Айфелова Кула на Франция. Неговата компания не може да се нарече английска в никакъв случай. За него работят 660 души, от повече от 50 държави.

С това скъпи пътници нашият полет завърши. Кацаме на летище Пекин. Вашият водещ и капитан на полета ви пожелава приятен ден и всичко най-хубаво. До нови срещи.