Юанската система става известна в цял свят, благодарение на пътешествието на Марко Поло, която я описва подробно в своите записки. Той споменава за огромната площ, която покрива пощенската мрежа, за многобройните станции и развити пощенски трасета. Всичко това е в услуга на нуждите на политиката, военното дело и засилените контакти на империята с чужбина. Пощенските станции вече са около 10 000 с общо 300 000 налични коне за куриерските услуги. Системата за експресна доставка е доразвита, с постове на всеки 5-10 км, като във всеки има по 1 началник и 5-16 войника. Освен това, се въвеждат и специални инспектори, които да проверяват изненадващо пратениците, техните документи и работа. Чак в края на династията се забелязват някои сериозни проблеми в работата на пощите, дължащи се на корупцията, икономическото отслабване и задълбочаващи се вътрешни противоречия. Това пък, от своя страна, е една от причините за падането на династията.

Пощенските услуги през Мин и Цин продължават установената система и правила от по-рано, като продължават да спомагат за централизирането на властта и укрепването на нацията. Това е период, в който Китай съсредоточава силите си на укрепване на вътрешното положение. В тази връзка, са построени много допълнителни постове и трасета. За да не се получат проблемите с доставка от Юан, през тази епоха се придържат към много строги правила за навременна доставка и незадържане на пратките, което може до доведе до сериозни проблеми. Всички постове и пътища се охраняват от войници.

През династия Цин пощите за пръв път имат широко представителство не само в столицата и големите градове, но и в граничните райони и районите с малцинства. Създава се и специално отделение за държавни, военни и тайни документи, за да се гарантира тяхната тайна. Един куриер вече може да изминава по 600 ли (300 км) за едно денонощие. Събитията в самата династия се отразяват и на пощите, като пак започва масова корупция и причинените от нея огромни загуби.

Можем да сравним древната пощенска система с кръвоносните пътища на страната – тя е била главна опора за властниците да разпространяват политическите си мерки, както и да изпращат военни съобщения. Съвременните китайски пощи са вече организация за бизнес и съобщения.

Към края на династия Цин в Китай започват да навлизат влака и кабелните линии, което обезсмисля предишната пощенска система. През 1866 г. държавата определя пощите да служат на цялото население. Те продължават развитието си в сътрудничество с митницата и през 1896 г. официално се отделят като единна самостоятелна пощенска система. На 20.03.1896 г. императорът подписва документ за разрешение за откриване на пощенските услуги в Китай.

Можем да сравним древната пощенска система с кръвоносните пътища на страната – тя е била главна опора за властниците да разпространяват политическите си мерки, както и да изпращат военни съобщения. Древната пощенска система изиграва огромна роля в обединението на страната, развитието на обществото и икономиката; тя натрупва безценен опит в доставката на пратки из цялата Поднебесна. Отворени са пътища до най-отдалечените кътчета на империята, което засилва връзките им с центъра; пощенските куриери стават символ на неуморен дух, пренебрегване на личните нужди в името на навременната доставка на поверената пратка; синхронизираността между отделните звена по трасета доказва доброто сътрудничество. Съвременните китайски пощи са вече организация за бизнес и съобщения.

Пощите се развиват на основата на вече изградената система. След установяването на КНР през 1949 г., пощите в Китай започват да се развиват много бързо. Към края на 1995 г., в страната има 63 000 пощенски станции, 1,88 млн км пощенски трасета и 1.4 млрд юана годишен оборот (168 млн щ.д.)

Административното ръководство на град Тиендзин планира да открие първия в страната музей на пощенските услуги. Той ще се разположи в реставрираното здание на градското пощенско управление от династия Цин. Общата площ на музея ще е около 1500 кв.м. В него ще бъдат изложени вещи, фотографии и други, които разказват за историята на развитието на пощите в страната. в момента, там вече са събрани няколкостотин исторически реликви, между които и първата китайска марка "Дракон".