Неотдавна в Пекин се проведе втория международен форум за международно сътрудничество „Един пояс, един път". Сърбия е една от първите страни, заявили участието си в изграждане на инициативата. През последните шест години в рамките на „Един пояс, един път" Китай и Сърбия реализират мащабно сътрудничество между в различни области.

Директорът на Сръбският институт за международни политически и икономически изследвания Бранислав Джорджевич заяви, че сътрудничеството между Сърбия и Китай е спомогнало за социално-икономическото развитие в страната и за подобряване благосъстоянието на хората. Белград обаче е единствен, който получава ползи от инициативата „Един пояс, един път", а тя задава насока за излизане на глобалната икономика от безизходицата, смята той.

Джорджевич, който от дълго време следи изграждането на „Един пояс, един път", счита, че след избухването на международната финансова криза през 2018 г. пред световната икономика не се е виждала надежда за силен растеж.

„Инициативата „Един пояс, един път" е добра новина за световната икономика, която е в трудно положение. Тя е единствената инициатива за световно развитие през последните години. И в Сърбия и в съседните ѝ страни съществуват вътрешни проблеми. Инициативата „Един пояс, един път" обаче би им помогнала да реализират общо развитие", казва той.

От подписването на договора за сътрудничество в рамките на „Един пояс, един път", стокообменът между Китай и Сърбия се увеличава бързо. Сключените сделки с китайски компании за изграждане на инфраструктура са на стойност 5 милиарда долара. Тези резултати – по думите на Джорджевич – са задоволителни, но недостатъчни.

„Сърбия трябва да работи по-активно за привличане на китайски инвестиции. С радост виждам, че икономическото и търговското сътрудничество между нас се засилва и инвестициите нарастват, но можем да постигнем по-добри резултати в много области като културата, селското стопанство, науката и технологиите, туризма и спорта", обяснява той.

Според Джорджевич, независимо от съмненията в инициативата, факт е, че много страни участват в нея. „Китай не принуждава никой да се включи в инициативата. Всички държави са свободни, отчитайки своите интереси, да участват в изграждането ѝ. От гледна точка на Сърбия, това е единствената инициатива за сътрудничество, развитие и общ напредък на базата на принципите за взаимно зачитане и разбирателство за изминалите повече от 10 години. Нямам никакво основание да се съмнявам в нея", казва експертът.

„Не виждам никакъв проблем как изграждането на инфраструктура ще окаже отрицателното влияние върху околната среда, защото с удобен транспорт ще се пести гориво, ще се намали изпускането на вредни газове и ще можем да дишаме чист въздух", добавя той.