За нас
За Радио Китай
Пишете ни
in Web bulgarian.cri.cn
| Начало | Културна панорама | Здраве от Изтока | Икономика | Социален живот | Пощенска кутия |
Китайският вариант за развитието на интелигентните високоскоростни железници
2018-07-19 13:47:01 cri

На проведения неотдавна в Пекин форум по повод 10-годишнината от старта на междуградската високоскоростна линия Пекин – Тиендзин и развитието на интелигентните високоскоростни влакове, главният мениджър на Китайската железопътна компания Лу Дунфу заяви, че Китай ще съдейства за технологичната и управленческа иновация и ще повиши нивото в областта на интелигентните оборудвания, стопанисване, поддръжка и обслужване, с цел да удовлетвори нуждите на народа. Междувременно Китай желае да сподели с останалите страни по света опита и резултати от развитието си и да допринесе с китайски решения за изграждането и развитието на глобалния високоскоростен железопътен транспорт.

Преди десет години, т.е. на 1 август 2008 г. бе пусната в експлоатация междуградската високоскоростна линия Пекин – Тиендзин. За този период по линията са пътували 250 милиона пътници. Тя е свързала успешно двата града по безопасен, ефективен, удобен начин, както и съдействала за интеграцията на Пекин, Тиендзин и провинция Хъбей. С това развитието на високоскоростните железници в Китай привлича и погледа на света.

Към момента дължината на високоскоростните линии в Китай е 25 хиляди км., което е 2/3 от общата за света. По думите на главния мениджър на Китайската железопътна компания Лу Дунфу, китайските технологии във високоскоростните железници заемат челните места в света, а в някои области са достигнали дори първокласно световно ниво. Той каза, че от производството на Серия Д от високоскоростния влак „Хъсие", до производството на китайския модел влак стрела CRH380, сега страната може да проектира и изработва Серия Д от високоскоростния влак с китайския стандарт „Фусин". През септември 2017г. серията „Фусин" увеличи оперативната скорост на 350 км. на час, което създаде нов пример за изграждане на високоскоростни линии в света. На 8 август тази година високоскоростният влак „Фусин" ще бъде тръгне по линията Пекин-Джандзякоу. През 2020 г. ще заработи и междуградската линия Пекин-Сюнан и разстоянието между двата града ще се изминава само за половин час. Според Лу Дунфу изграждането и развитието на интелигентната високоскоростна линия в Китай ще се запази на челно място в света още дълго време.

„В изграждането на интелигентната високоскоростна линия, ние използваме смесени технологии на BIM (Информационно моделиране на сгради) и CIM (Интелигентно градско моделиране), за да повишаваме непрекъснато нивото на дизайна и качеството. По отношение на оборудването, ще изследваме интелигентните високоскоростни влакове с автоматичен режим на работа, автоматична диагностика на проблеми и автоматична оценка за безопасност, ще овладеем технологиите за автоматично управление с 350 км. в час, ще подобрим индекса за вибрация и шума на влаковете, с цел формиране на производствена серия на „Фусин".

За да се повиши нивото за интелигентното обслужване, Китайската компания за железопътни инвестиции сформира заедно с компания Дзили и компания Тенсент фирмата „Гуотие Дзисюн", което съдейства за интегрирането на железниците и интернет мрежата. Компанията бе официално открита на 5 юли в Пекин. Тя ще отговаря за изграждането и оперирането на безжичния интернет във високоскоростните влакове. Президентът на компанията Тенсент Ма Хуатън заяви, че тази интеграция създава нова арена за дигиталното икономическо обслужване, с цел обогатяване на услугите:

„От една страна, железопътната мрежа ще се интегрира с усъвършенстваната инфраструктура на градоустройството, като например железопътният влак да се свързва директно с градския железопътен транзит, с обществените превозни средства и таксиметровите услуги по дигитален начин, с цел високоскоростния влак да стане част от интелигентния транспорт, туризма и търговията. От друга страна, високоскоростният влак ще се превърне и в двигател на бавно развиващите се градове в областта на дигиталното икономическо развитие."

Още подобни теми
Коментари
© China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China