Неотдавна Китайската национална ж.п компания обяви, че ще обнови влаковете, движещи се с под 160 км. в час, като боядиса вагоните им в зелен цвят. Завръщането на „зелените" влакове накара мнозина хора да си спомнят с носталгия за тях.

„Говорейки за зелените влакове, в нас изникват веднага спомени от тракането на колелата по релсите, мириса на въглища, и красивите гледки, които се разкриваха по пътя ни, като планини и реки."

Зелените влакове бяха най-популярни в периода от 50-те до 80-те години на миналия век. Те обикновено се движат с бавна скорост и се отопляват чрез въглища. В тях е нямало климатици, а билетите са били евтини. Те са символ на един период, който е събрал мечтите на поколения китайци за дългото пътуване към дома, както и очакванията на безброй пътници. С промяната на времената, днес в Китай този вид влакове рядко могат да се видят, с изключение на някои планински райони.

Г-н Ян Цимин, който живее в Шанхай, израства в планинска околия. В студентските си години, той често пътува с такъв влак от родния си край до университета в града. Ян още си спомня за специалното преживяване:

„Когато бях студент, влаковете бяха евтини, обаче спирките бяха на често. Вътре беше претъпкано с хора и шумно. Обаче това бе най-удобният и евтин транспорт по онова време. Тъй като спирките бяха много, за нас студентите беше много удобно да пътуваме по различни места."

Ли Чунхуей от Пекин си спомня, че когато бил студент, пътуването с тези влакове било популярно и особено харесвано от младите художници.

„Сещам, че някои хора предпочитаха да вземат тези влакове и снимат пейзажите по пътя. По онова време си мислех и аз да пробвам, но така и не ми се отдаде възможност да го направя ."

Според плана на Китайската ж.п компания, с изключение на електрическите, високоскоростни и междуградски влакове, всички останали ще бъдат пребоядисани в маслинено зелен цвят.

Железопътните управления в Пекин, Шанхай и Джънджоу първи ще въведат промяната. Според разписанието на ж.п. учреждения, различните бюра ще извършват задачата по ремонта на влаковете. В края на годината, всичко ще бъде завършено.

Г-н Ли Чунхуей има особена мнение за промяната цвета на влаковете, като каза, че няма много смисъл от това, по-важно е да се подобрят железопътните услуги.

„За мен най-важно е усещането вътре във влаковете. Ако се подобрят седалките и се предоставят по-удобни начини за купуване на билети и услуги, това ще бъде от по-голямо значение от промяната на външния им вид."

От жп компанията представиха още, че „зелената" трансформация на влаковете ще се различава от спомените на пътниците, тъй като в новите зелени влакове има климатици, седалките са по-удобни, а скоростта им е по-добра.