Големите задръствания и проблемът с хващането на такси стават все по-сериозни за 20 милионното население на Пекин. Тези дни стана ясно, че тарифите на такситата ще се увеличат, което предизвика разгорещени дискусии сред столичани. В обществото мненията по този въпрос са различни.

Едната гледна точка: Професията на шофьорите на таксита е трудна, затова повишаването на цената на таксиметровите услуги е необходима. Шофьорът г-н Джан казва, че всекидневните му разходи за гориво са 150 юна (около 40 лева), за храна – 20 юана (около 5 лева). Освен това те трябва да изплащат наем за колата. Всеки ден трябва да изкарват по 400 юана (100 лева), за да имат печалба в края на деня. В Китай, доходите и разходите на шофьорите на таксита се разделят на няколко части: наем, разноски за бензин и чиста печалба. С повишаването цената на бензина, чистата печалба на шофьорите спада. Новите по-високи тарифи ще стимулират шофьорите и смекчат натиска в работата им.

Другата гледна точка: Повишаването на тарифите е неразумно. Средният месечен брутен доход на шофьорите на таксита в Пекин е около 10 хиляди юана (около 2500 лева). Като се приспаднат таксите, плащани на компаниите и разходите за бензин, чистите им приходи се равняват на четири до пет хиляди юана (около хиляда до хиляда и двеста лева), което е средното равнище за Пекин. Истина е, че работата им не е никак лесна, но тарифите в Пекин са най-високите в страната, затова не е разумно да се повишават.

Според данни, около 40% от такситата в китайската столица се движат празни, което показва, че шофьорите не бързат да печелят, а си избират пътниците. Това е истинската причина за трудното хващане на такси.

Как да се разреши проблемът? С повишаване на цената? Или увеличаване на броя таксита?

Едната страна: Транспортът в Пекин е натоварен и пускането на повече таксита ще усложни ситуацията. Само ако се повиши цената на таксиметровите услуги, ще спадне броят на хората, които ползват таксита, и ще се разреши проблема с трудното хващане на такси.

Другата страна: т.н. „намаляване на търсенето" не е разумно. С развитието на икономиката и обществото, броят на населението се увеличава, потреблението няма да спадне, а обратно ще се увеличи. Вдигането на цените води до монопол в отрасла. Той е коренната причина за трудното хващане на такси в града. За да се разреши проблема, е необходимо да се премахне монопола и отвори пазара. Трябва да се променят трудовите правоотношения между компанията и шофьорите и да се намалят фирмените такси. Това ще увеличи ентусиазма на шофьорите и ще предоставят по-добри услуги. Добре е да се позволи на повече частни шофьори да работят в бранша, с цел засилване на конкуренцията и повишаване на ефективността.