За нас
За Радио Китай
Пишете ни
in Web bulgarian.cri.cn
Китайската известна марка автомобили „Хунци" навлиза в домовете на обикновените хора
2020-02-20 14:56:30 cri


На 1 август 1958 г. първият премиум седан „Хунци" (Червено знаме) се ражда в автомобилен завод №1 в град Чанчун. Раждането на колата с червен флаг не само е гордостта на китайската автомобилна индустрия, но и мечтата на китайския народ. Въпреки че има голяма репутация, хората са свикнали да свързват марката с лукс и по-скоро като автомобил, отреден само за държавни глави. За щастие след непрекъснати иновации и задълбочено развитие на независими марки и маркетинга, през последните години този „дипломатически автомобил" стана достъпен и за обикновените хора.


„Този автомобил изглежда красив и елегантен, а характеристиките му не са по-лоши от тези на японските автомобили. В миналото, автомобилите „произведени в Китай" не ставаха, днес обаче качеството им е значително подобрено. Защо да не си купя китайска кола?", споделя г-н Джоу с гордост пред журналиста.

Само през юли един магазин е продал над 300 коли „Хунци". „На фона на сравнително мудния автомобилен пазар, може да се каже, че продажбите на „Хунци" са много добри, дори Фолксваген и японските марки рядко продават повече от 300 коли на месец."

Растящата популярност на китайската марка е очевидна. На Международния автомобилен фестивал в Чанчун, провел се от 12 до 21 юли миналата година, беше представен модел HS7, първият самостоятелно разработен луксозен SUV клас C, който шокира целия автомобилен пазар. Същия месец бяха продадени общо 8800 бройки, с 190% ръст в сравнение със същия период на по-миналата година, поддържайки положителен растеж за 17 последователни месеца. В общата низходяща среда на автомобилния пазар, представянето на „Хунци" е като поток, насочен нагоре.

Днешният възход на новия „Хунци" е неразривно свързан с упоритостта на работниците в автомобилен завод №1 (днес корпорация FAW) в град Чанчун, продължила години наред. Като първа рожба на автомобилната индустрия в КНР, „Хунци" е свидетел на развитието на автомобилната индустрия на Нов Китай. Но въпреки това, с бързото развитие на световната автомобилна индустрия, „Хунци" дълго време остава на заден план, но през последните години отново проявява силата си.

През 2017 г. под ръководството на председателя на борда на директорите на корпорация FAW в град Чанчун Сю Лиупин, марката „Хунци" стана "независима". С подкрепата на различни политики заводът тръгва по пътя на възраждането на „Хунци". През септември 2017 г. е преструктуриран в технически център, с репутацията на "китайска люлка на автомобилните научноизследователски и развойни таланти". След това поотделно бяха създадени институт за научноизследователска и развойна дейност, институт за проектиране на модели, институт за енергийно развитие и институт за интелигентно развитие на мрежата, фокусирайки се върху независимите изследвания и разработки и модернизиране на продуктите с марка „Хунци".

„В миналото при изработването на дизайна на автомобила, нямаше ясно разделение на труда, което доведе до разлики в стила и отнемаше дълго време. Новосформираният институт за проектиране на модели сега отговаря за дизайна на серията „Хунци", каза помощник-директорът на института за енергийно развитие на корпорация FAW Джао Чаохуей. Институтът е създаден специално, за да съответства на дизайна на Хунци. Това показва, че заводът е издигнал нивото на дизайна на марката до невиждана височина. Освен това, корпорацията вече има клон за дизайн в Германия, в който е поканил бивш дизайнерски директор на Rolls-Royce в екипа, за да направят перфектната комбинация от китайски със западен лукс. „Естетиката на китайците може би е различна от тази на чужденците, дизайнът в клона в Германия може да задоволи търсенето на чуждестранните клиенти по-добре" .

„Външният вид е първото впечатление, ако искате потребителите да бъдат лоялни към марката, тогава трябва да обърнете внимание на ключовите способности на колата. Например нейния двигател", каза Джао Хуейчао. При развиването на марката Хунци най-важно е притежаването на коренни технологии, това е фокусът на гражданите, както и приоритетна мисия на научноизследователския екип.

От 2000 г. двигателят на „Хунци" навлиза в етап на напълно независимо развитие и стъпките му никога не са спирали оттогава. В центъра за разработване на двигатели могат да се видят най-новите независимо разработени продукти - най-мощния синхронен двигател с постоянен магнит на пазара. „Това може би е най-модерният двигател в света. В сравнение с асинхронния двигател на Tesla, има същата мощност, но е по-малък, по-ефективен и по-стабилен. С такъв двигател колата развива скорост от 100 км/ч само за 4,2 секунди.

Освен научноизследователския център в Чанчун, марката се простира вече в три държави на пет места. В Пекин бе създаден бранш за иновационни технологии и институт за измерване на опита и възприятието, в Шанхай, нов клон за научноизследователска дейност, в Мюнхен, клон за модерен дизайн, в Силиконовата долина –център за изследователска дейност с изкуствен интелект. Поредица операции позволяват на всеки да види решителността и силата на хората на корпорацията да се съсредоточат върху изграждането на марката „Хунци". Много местни потребителите казват днес, че Хунци вече не е само луксозна кола, а по- модерна, по-евтина и по-интелигентна.

Днес новият „Хунци" се изгражда в „нова благородна марка", която е „№1 в Китай и световноизвестна". Марка, която поема отговорността да прослави мощната китайска автомобилна индустрия днес. Представянето на „Хунци" е наистина добро. От януари до юли миналата година, са били продадени общо 42 000 автомобила от марката, с 328,9% ръст спрямо същия период на по-миналата година, надхвърляйки общия обем на продажбите за 2018 г. От десетилетия „Хунци" има една мечта: Всеки китаец да може да си позволи автомобил от марката. Корпорацията не спира да работи в тази насока.

Влизайки в завода на „Хунци сякаш попадаме в „град на бъдещето". Всичко там е много „качествено и научно-технологично". Усещаме интелигентността и технологиите на марката.

До 2023 г. Хунци планира продажбите да надвишат 5,9 милиона превозни средства, оперативният доход да достигне 900 милиарда юана, е печалбите над 80 милиарда юана; до 2030 г. да превърне Хунци в „компания за мобилни пътувания от световна класа".

Автомобилната зона е важен прозорец в югозападната част на град Чанчун и е важен регионален градски център в Североизточна Азия. Това също е основната зона и основното бойно поле, което обслужва Хунци и развитието на автомобилната индустрия.

Зам.-кметът на Чанчун Ван Хайин заяви, че Чанчун е "автомобилен град" и "столица на авточастите". Повечето от известните световни компании за авточасти създават фабрики в Чанчун. Градът трябва не само да върши добра работа в автомобилната индустрия, но и да направи по-големи и по-силни индустриите, свързани с авточастите.

© China Radio International.CRI. All Rights Reserved.
16A Shijingshan Road, Beijing, China