Според публикувани от платформата за наем на автомобили „Диди чусин" данни, от старта на опцията за споделяне на превозни средства досега тя е била използвана 2,9 милиарда пъти, а през последната година по този начин са пропътувани общо 4,5 милиарда километра.

Това показва, че споделянето на автомобили се оформя като нов, сравнително популярен начин за пътуване на китайците.

Традиционно, когато някой наеме такси, той заплаща цялото, докато при споделените автомобили местата се продават на повече души, които пътуват към близки дестинации. Споделянето на автомобили обаче не е съвсем ново. По-рано пътници предпочитаха да споделят автомобили със свои, за да намалят разходите си, а някои дори търсеха по интернет хора, които пътуват в дадена посока, с които да си разделят разходите. Използването на този начин за пътуване обаче бе ограничено, от една страна, заради необходимото време за намиране на подходящ пътник, а от друга заради практическата липса на печалба за шофьорите.

Сега платформата „Диди чусин" дава възможност за използването на горепосочения начин, като адаптира пътуването към подобни дестинации. Намалявайки разходите, потребителите могат да се възползват максимално от ограничените ресурси за предоставяне на автомобили и градския транспорт. Според данните, 30% от потребителите на платформата от Пекин предпочитат да споделят автомобили в час пик. Този начин намалява усещането от пътуването, както и разходите, особено неточното споделяне от системата, последният пътник ще загуби повече време за пътуване.

По тази причина намирането на начин за намаляване на загубите при пътуване стават ключ за развитието на споделените автомобили. Според „Диди чусин", за ефективното споделяне на автомобилите са необходими 186 хиляди калкулации, като за над 40 милиарда заявки за пътувания всеки ден се обработват 4875 терабайта данни. Освен повишаване на изчисленията, приложението на „Диди чусин" подобрява и детайлите. По отношение на притесненията на пътниците, новата система включва и предупреждения за часа за пристигане на автомобила, така че хората да могат да направят по-точно разпределение на времето си.

Чрез изчисления на данни, през изминалия месец са намалени с 16% празните автомобили, а това означава, че шофьорите са получили около 14% повече награди, от онези които не приемат поръчки за споделяне на автомобили. В бъдеще платформата ще предлага повече преференциални мерки, с цел увеличаване готовността на шофьорите да приемат поръчки за споделяне на автомобили.