Когато настъпи вечер и изгреят светлините на града, започва нощният живот. В Китай той се свързва с различни дейности като посещения на ресторант или музей, разходки с лодка и още много други неща. През тази година Пекин, Шанхай и Тиендзин изработиха редица мерки за насърчаване развитието на т. нар. „нощна" икономика. Според проучване на компанията „Алибаба" този тип икономика се превръща в нова сила за жизнеността на градовете и голям вътрешен пазар.
В проучването се сочи, че от 21 до 22 часа е пиковият период за търговия в онлайн платформата „Таобао", като нощните покупки заемат над 36% от тези за целия ден. Според доклад на Търговското министерство за потребителските навици на китайците в градовете, че 60% от потреблението е през нощта. Обемът търговията в големите молове и магазини между 18 до 22 часа заема 50% от тази за деня. През последните години, с повишаване нивото на потребление, това през нощта също бележи устойчив ръст. Пазаруване, ресторанти, туризъм и различни забавления през нощта са част от „нощната" икономика, която се превръща в нов двигател на градското потребление.
По данни на CHINAUMS, през почивните за 1 май тази година, нощното потребление е било близо 30% от това за целия ден, с увеличение от 4% спрямо същия период на миналата година. Потреблението на услуги от 18 часа до 6 часа сутринта в търговските райони „Уанфудзин" и „Санлитун" на Пекин са нараснали с над 15%. Районът край река Хуанпу в Шанхай е бил посетен през нощта от 110 хиляди туристи, което представлява увеличение от около 47%.
Пътуванията през нощта също са новост за китайския туристически сектор, като особено предпочитани са круизите с кораб. За да отговори на търсенето, от 17 юли туристическият район „Първия извор" в гр. Дзинан, провинция Шандун, стартира нощни круизи, които дават възможност на посетителите да се насладят на красивите гледки по езеро Дамин и реката, заобиколена от потъналия в светлини град.
Друга важна част от нощния живот на китайците е храната. През 2018 г. посещенията в ресторанти през нощта са се увеличили с 47% в сравнение с 2017 г. Днес, с ускоряване ритъма на живота и постоянния стрес в градовете, един от начините човек да се разсее е като седне с приятели вечерта. „През деня сме заети и животът ни е прекалено забързан. Имаме време да разпуснем и се позабавляваме само вечерта", казва пекинчанин.
Компанията за експресни доставки на храна „Мейтуан" публикува данни за потреблението в нейната онлайн платформа на 2018 г., от които се вижда, че 14 милиона млади китайци са поръчали храна до офиса след 20 часа.
Директорът на Института за проучвания на туризма Дай Бин счита, че в момента „нощната" икономика в китайските градове е свързана основно с хранене и пазаруване, но те бива да я изчерпват. „Храната не е основна при нощното пътуване. Трябва да ходим на кино, да се срещаме просто за разговор, или на концерти", казва той.
Развитието на „нощната" икономика, разнообразяването и насърчаването на потреблението вечерта, са обект на множество проучвания и анализи. За да отворят на специфичните нужди на хората, на много места в Китай властите изготвят и прилагат съответни политики. Ръководителят на Центъра за беседи и литература „Исянциен" Шъ Цинюен посочва, че по време на вечеря, хората харесват да се насладят и на духовно забавление, като например шеговити и остроумни диалози. Според него, това трябва да се популяризира, за да стигне до повече китайци, и „нощната" икономика дава голям шанс.
За да даде по-голям избор на хората, пекинското кметство представи идеята си за „културен IP адрес" за нощно потребление. Той включва редица културни мероприятия през вечерта като опера, беседи, кино, театър, музика и четене на книги, както и ще продължи подкрепата си за 24-часова книжарница. Насърчават се също музеите и художествените галерии да удължат работното си време, да организират нощни посещения през големите празници и да проведат нощни културни и туристически мероприятия. Други градове субсидират билети за представления с под 3000 места, а 11 музея в град Гуанджоу са отворени през нощта. Зоопаркът в Шанхай също предлага нощни посещения в частта с диви животни.
Директорът на Института за проучвания на туризма Дай Бин счита, че „нощната" икономика не само задоволява търсенето на културни продукти, но е и важен начин за туристите да се насладят и усетят местната култура и живот.
Растяща „нощна" икономика се оформя като нов двигател на растежа. Според експерти, развитието отговаря на търсенето и съдейства за ръста на редица бизнеси. Според Дай Бин, през деня хората работят и нямат време за потребление, като оставят това за вечерите, особено от 18 до 22 часа. В същото време почти всички туристи търсят опции за нощни екскурзии и посещения на различни места. От анкетираните 637 туристически компании, 80% предпочитат вечерното предлагане. А това насърчава много туристически градове, като например Хуаншан и Дзъгун, да предлагат идея и търсят начини за развитие на вечерните пътувания.
Новата част на Шанхайската зона за свободна търговия ще даде тласък на китайското и световно икономическо развитие
На 20 август официално започна работа новата част от Шанхайската зона за свободна търговия „Лин'ган". Нейната цел е да съдейства за по-нататъшното качествено развитие на китайската икономика, както и да внесе динамика и жизненост на световната на фона на трудностите и забавянето.
„Лин'ган" се намира в югоизточната част на Шанхай, на 75 км. от центъра на града. На север е близо до международното летище „Пудун", а на юг се свързва с пристанището Яншан, превръщайки се във важната част от водния транспорт на града. Зоната се състои от няколко района – централен, за интелигентно производство, за координирано развитие, за „умна" екология и за научни иновации, свързани с морето.
Заместник генералният секретар на шанхайското кметство Джун Джъсун казва, че новата част ще се стреми към повишаване качественото развитие на Шанхай и района в делтата на река Яндзъ като създаде ново пространство, намери нови двигатели и оформи нов модел за градското развитие.
През май 2018 г. американската компания „Тесла" отвори завод за производството на електромобили в „Лин'ган", а половин година по-късно стартира и програма за разработка на коли с нови енергийни източни – първата подобна с чужд капитал след като Държавната комисия за развитие и реформи прие „Правила за управление на инвестициите в автомобилната индустрия". Вицепрезидентът на „Тесла" (Китай) Тао Лин е категорична, че предимствата, които предлага новата част „Лин'ган" ще дадат повече възможности за развитие на предприятията.
Трябва да се отбележи, като за шестте години, откакто бе създадена Шанхайската зона за свободна търговия, там са реализирани 306 експериментални проекта и се реализират систематично иновации в различни области. В това отношение „Лин'ган" има отлични шансове за надгради постигнатото. Според финансовите разчети, до 2035 г. новата част ще реализира стойност от над 1 трилиона юана. Китайският търговски министър Джун Шан изтъкна, че неговото ведомство ще работи заедно с шанхайските власти за да бъде реализирана успешно екперименталната реформа и за осъществяване на целите на развитие за 2025 и 2035 г. По думите му, новата част „Лин'ган" трябва да стане висококонкурентна по световните стандарти икономическа зона с глобално влияние, както и да създаде модели за по-нататъшното отваряне на Китай.
