Индустрията за нови енергийни превозни средства в Китай приключи 2018 г. с изключителни резултати. Производството и продажбата им се увеличиха съответно с 1,05 и 1,03 милиона единици за периода януари-ноември в сравнение с по-малкото от 800 000 за същия период на 2017 г.

Как е възможно такова забележително постижение, особено когато китайската икономика преминаваше през периодични спадове миналата година? През февруари 2018 г. четири министерства обявиха, че намаляват субсидиите за нови енергийни превозни средства с над 30%. Очаква се през 2019 г. тази тенденция да продължи и дори те да бъдат напълно премахнати.

Въпреки свиването на субсидиите производството и продажбите продължиха да се увеличават с бързи темпове. Според експертите подкрепящите политики като отстъпки от таксите за паркиране, освобождаване от ограниченията за трафика стимулираха индустрията. Освен това на 1 април 2018 г. бе въведена нова политика за средния разход на гориво и новите превозни средства. Ако предприятията не покрият новите стандарти, те няма да имат право да произвеждат продукти с висок разход на гориво и е възможно да бъдат глобени.

Китай продължи да се отваря и в сектора на автомобилопроизводството, включително и новите енергийни превозни средства. През 2018 г. страната отмени ограниченията за чуждестранни инвестиции в сферата. Според експертите това ще позволи на индустрията да се развива по-стабилно, а от местните предприятия ще изиска да инвестират повече, както и да ускорят иновациите, което от своя страна ще от полза за потребителите.