Тази технология, позната като управление на вектора на тягата, включва подвижни дюзи, които позволяват на летателния апарат да се издига вертикално и извършва сложни маневри във въздуха.
Използването на подобна технология ще подобри значително маневрите на изтребителите, които ще имат предимство при въздушни битки, особено близки преследвания.
Тази идея за вектора на тягата не е нещо ново в глобалната авиационна индустрия. Въпреки това досега само САЩ и Русия притежаваха самолети използващи тази технология, а именно американския изтребител F-22 и руските Су-30, Су-35 и последния модел Су-57.
Китай води изследване и разработка на двигатели с контрол на вектора на тягата в продължение на близо две десетилетия.
