Дългосрочната цел за съоръжението е да приема до 100 милиона пътници и обработва 4 милиона тона карго на година.
Дигитална GPS система за контрол е приложена върху машините за уплътняване и изравняване на земята, които се използват преди поставянето на основите за строежа на пътища и писти. За изграждането на висококачествени писти, е изключително важно земята да е уплътнена, което предотвратява напукването и повреждането на повърхността. Дигиталният контролер е нововъведение в строителството в областта на гражданското въздухоплаване в страната, по думите на Дун Дзягуан, мениджър в отдела по инженерство към новото летище. Дун е изобретил системата и е подал заявка за придобиване на патент в Китай и САЩ. Патентът вече е преминал предварителна оценка.
„Преди дигиталната система, управляващите машината трябваше да броят колко пъти чукът на машината е ударил земята. Трудно беше и за инспекторите по качеството да следят поведението на операторите на машините и проверяват качеството на уплътнението.", добавя Дун. Посредством дигиталната система, машината отчита сама броя на ударите и изпраща данните на инженерите автоматично. Контролерът може да подобри в голяма степен и прецизността на работа на машината. Площта на пистите покрива 1800 хектара, около 2500 футболни игрища.
Иновации са използвани също и за покрива на сградата, чиято интересна звездна структура е изключително популярна в социалната мрежа. В миналото, покривите на някои летища си били отнасяни при силни ветрове. При новия дизайн са използвани болтове, свързващи различните част на покрива, като по този начин се разпределя силата. Сега покривът поема натиска по-равномерно и може да издържи на силни ветрове, казва Джан Сяофън, заместник генерален мениджър на инженерния отдел на терминала.
Според по-ранен план, до 2025 летището ще разполага с 4 писти и 268 стоянки за престой, които ще обработват 620 хиляди полета и 72 милиона пътници годишно. Очаква се да бъде пуснато в експлоатация в края на септември 2019 г.
