Пътят е изграден от три слоя, бетонен най-отгоре, тънки панели от аморфен силикон по средата и водоустойчив изолиращ защитен слой най-отдолу. Общата дебелина на повърхността е по-малка от три сантиметра.
Магистралният участък е проектиран да издържи 20 години.
Соларната магистрала е произвела енергия за захранването на уличните лампи, електрически знаци, дъждовалната система, пунктовете за събиране на пътни такси и други.
Според представител на компанията, повече от 40 хиляди автомобила преминават по пътя всеки ден, а настилката се представя отлично по отношение на натоварването и устойчивостта на занасяне дори и при екстремни условия и засиления трафик по празниците.
Проектантите на пътя са изчислили, че ако на две платна от всички магистрали в Китай се поставят соларни панели, заедно те биха генерирали 7.2 трилиона киловатчаса енергия на година. Това би съкратило парниковите емисии със 7.2 милиарда тона.