Вчера в Манила приключиха 31-та среща на върха на АСЕАН и съпътстващите я срещи между ръководителите на страните от механизма за сътрудничеството на Източна Азия. След края им бяха публикувани редица документи, като в „Съвместната декларация между Китай и АСЕАН за по-нататъшно задълбочаване на сътрудничеството в свързаността на инфраструктурата" се казва, че организацията се ангажира да работи за реализирането на взаимосвързаност с Китай чрез стиковането на „Общия план на АСЕАН за взаимосвързаност 2025" и инициативата „Един пояс, един път".

Това е първият подобен документ на АСЕАН, което показва, че страните от организацията желаят да ускорят изграждането на регионалната инфраструктура и свързаността си, използвайки възможностите, които дава за това инициативата „Един пояс, един път", както и да задълбочат регионалната интеграция. Това ще стимулира националното и глобално икономическо развитие и ще съдейства за изграждането на общност на споделена съдба между Китай и АСЕАН.

Според коментатори, сближаването на целите за икономическо развитие и регионална интеграция на АСЕАН с инициативата „Един пояс, един път" чрез съвместната декларация, показва също, че те са се отказали от това да действат сами по въпроса за устойчивото развитие и са решили да ускорят изграждането на общност на споделена съдба с Китай.

На форума в Манила стана ясно, че за осма поредна година Пекин продължава да е най-големия търговски партньор на АСЕАН, а АСЕАН трети по-големина на Китай за шест поредни години. Страните от АСЕАН са ключови като географско положение и икономически потенциал за реализирането на инициативата на „Един пояс, един път". През последните години съвместните проекти на Китай и държавите от организацията постигнаха сериозен напредък и видими резултати.