На 24 т.м. в китайски град Суджоу се проведе 4-та среща между лидерите на Китай и страните от Централна и Източна Европа (ЦИЕ). Китайският премиер Ли Къцян, българският премиер Бойко Борисов и други лидери от ЦИЕ заедно с техните делегации участваха на срещата. Като член на българската делегация, министърът на регионалното развитие и благоустройството Лиляна Павлова изтъкна пред нашите журналисти, че България има силно желание да си сътрудничи с Китай в изграждането на магистрали, железопътни линии и пристанища.

По въпроса за напредъка в сътрудничеството между двете страни през миналата една година, тя каза: „За една година успяхме да направим доста неща. Сегашната делегация е на изключително високо ниво. Тя е водена от министър председателя, включва 7 министри, бизнес делегация и народни представители. Това е знак за надграждането на нашето отношение и отворената врата по инициативата. През тази една година нашето правителство разработи и прие стратегия за развитието на пътния сектор, включително в кои конкретни проекти търсим партньори, нещо, което представихме и сега в рамките на срещите през тези дни. Това е стратегията кои пристанища на Черно море и река Дунав, и летища искаме да дадем като възможност за партньорство за процедури по концесия. Това е с което идваме и бих казала, че идваме със сериозен пакет проекти, които можем да предложим."

Вчера китайският премиер Ли Къцян покани лидерите на ЦИЕ да пътуват с високоскоростен влак от Суджоу до Шанхай. 91 к.м разстояние влакът-стрела измина за само 22 минути. Министър Павлова също пътува с влака, но тя каза, че България в момента още няма план за високоскоростна железопътна линия. Тя обаче подчерта, че България е готова да участва активно в китайската инициатива „Един пояс, един път". „С пристанище Варна като един интермодален терминал, както и в пътно-железопътната инициатива, нашият въпрос беше как Китай възнамерява да изгради този маршрут, защото по направлението Китай- Европа има критични точки, т.е. държави, в които има конфликти, проблемни военни или други действия. Но получихме уверението, че ние все пак гледаме дългосрочно напред, започва се в местата, които са безспорни като направление. От тази гледна точка България е една от най-стабилните държави в тази част на Европа. Комбинацията от пристанищната и жп инфраструктура е една мащабна инвестиция, която би могла да развие и България и да бъде една сериозна част от целия нов маршрут по Пътя на коприната.", каза още Павлова.