На 1 декември първият участък от построената от Китай ж.п.линия в Африка по китайски стандарти бе пуснат в действие. Той започва от столицата на Нигерия Абуджа и завършва в град Кадуна.

Дължината на планираната модернизация на ж.п.линията в Нигерия е 1315 километра – от крайморския град в южната част на страната Лагос до втория по големина град Кано. Договорената сума за строителството й е 8.3 милиарда долара. Първият участък на обекта от Абуджа до Кадуна е дълга 186.5 километра. По нея има 9 гари, проектираната скорост на влаковете е 150 километра в час, а инвестициите в проекта са 850 милиона долара.

Представителят на изпълнителя – компанията „Джунтие" Шъ Хунбин казва, че линията Абуджа-Кадуна не само ще допринесе за цялостната модернизация на железопътната мрежа в Нигерия, но също така и за износа на китайски машини, строителни материали и локомотиви. Нещо по-важно, китайските стандарти за строителство на ж.п.линии за първи път се въвеждат в Африка, което има изключително голямо значение за развитието на китайския бизнес на черния континент.

„Ж.п.линията Абуджа-Кадуна е първата в Африка, построена по китайски стандарти, с китайски технологии и е един от най-големите успехи на китайски компании в чужбина, затова има изключително важно значение".

На церемонията по пускането на отсечката в експлоатация, министърът на транспорта на Нигерия Идриш Умар оцени високо способностите на китайската компания. „Избрахме Китай да строи железопътната ни мрежа, защото вярваме, че китайските технологии са едни от най-добрите. Само за 20 години страната достигна върха на железопътните технологии в света. До този момент Нигерия и Китай поддържат добро сътрудничеството в тази сфера и са готови да го задълбочават", подчерта той.

Забележително е, че завършеният първи участък от ж.п.линията Абуджа-Кадуна е само малка част от проекта за модернизация на железниците в Нигерия. На 20 ноември Китай и тази страна подписаха споразумение за изграждането на крайморска ж.п.линия, която е важна съставна част от проекта за т.нар. „три вертикални и четири хоризонтални ж.п.линии", и проекта на Западноафриканската общност за създаването на транспортна мрежа в региона. Шъ Хунбин казва, че взаимното доверие между Китай и Нигерия в сферата на железопътния транспорт е резултат на дългогодишното развитие на китайските компании в африканската държава. Качеството на редица строителни обекти на китайските компании там е в основата на добрия им имидж и естествено им предоставя повече възможности за разширяване на бизнеса.

„В Китай има една поговорка „Действията говорят повече от думите". Китайската компания „Джунтие" изпълни близо сто проекта за изграждане на магистрали, мостове, жилища, ж.п.линии и други инфраструктурни обекти и предаде голям брой технологии на нигерийската страна, което постави основа за разширяването на сътрудничеството в бъдеще".

Като най-голяма икономика в Африка, Нигерия поддържа 6.8% икономически ръст през последните няколко години, но в същото време железопътната й мрежа е изостанала и пречи на икономическото развитие. Доскоро общата дължина на ж.п.линиите в страната бе едва 3500 километра и голяма част от тях са построени по време на колониалното управление на Великобритания. Генералният мениджър на ж.п.линията Абуджа-Кадуна от Италия Йориш Висинони каза в интервю за медии, че чрез успешното пускане на ж.п.линията нигерийското правителство изпълнява обещанието си за подобряване на железопътната мрежа, а китайските компании са показали своя потенциал.

„Икономиката и транспортът са свързани неразривно. Нигерия разполага с развита пътна мрежа, която обаче вече е наситена. Ж.п. транспортът е гръбначния стълб за икономиката, затова страната трябва да модернизира своята железопътна мрежа. В същото време китайските компании работеха много и преуспяват в Нигерия".