През следващите 5 години вносът на Китай ще надхвърли 10 трилиона долара, каза китайският президент Си Дзинпин на Азиатския форум Боао в началото на април. Какво представляват 10 трилиона долара? Това са повече от брутния вътрешен продукт на Япония плюс този на Германия. Вносът на Китай в бъдеще може да обхване на практика всичко: луксозна яхта за милиони юани, сухо мляко, зърно, почти всичко, което се продава. Китай в момента е най-големия търговски партньор или източник на чуждестранен капитал за много държави по света.
Как в бъдеще Китай ще допринесе за световната икономика? Кои държави ще се възползват от големия обем на вноса на страната? Тодор, ти как мислиш?
На азиатския форум Боао Си Дзинпин два пъти спомена, че вносът на Китай ще достигне 10 трилиона долара, инвестициите ще бъдат над 500 милиарда долара а 400 милиона китайски туристи ще посетят други държави..
„Шампион по внос и вицешампион по износ", германски уебсайт за финанси така коментира думите на Си и добавя, че изказването на китайския държавен глава показва силната привлекателност на държавата. Вносът от 10 трилиона долара означава, че китайската икономика ще продължава да нараства с бързи темпове и вътрешното потребление ще се увеличава непрекъснато. Всичко това може би няма да даде решение на търговските спорове между Китай и западните държави, но ще даде повече възможности за влизането на техните компании на китайския пазар. Коментарът на германска телевизия, озаглавен „Китайският пазар – бъдещето на Германия" сочи, че фактът, че Германия остава победител в дълговата криза, се дължи и на увеличаващото се търсене на германски стоки на китайския пазар. Китайците особено харесват германските машини, електроника, химически продукти и други. В европейската държава хората се опасяват дали техните продукти задоволяват нуждите на китайците, защото напоследък китайците са недоволни от услугите на Apple, Фолксваген и други реномирани компании. Друга германска медия обаче предупреди местните компании да не разчитат прекалено на китайския пазар.
Тодор, ти как би коментирал сложното чувство на другите другите държави по отношение на бързото развитие на китайската икономика?
Председателят на Комисията за връзките с Китай към Съвета на търговията на САЩ Ричард Фрит каза, че Китай е движеща сила на световната икономика. Светът очаква Китай да внесе нова енергия в глобалното стопанство. По думите му, „ако китайската икономика бъде по-мощна, износът на САЩ за Китай ще се увеличи повече и инвестициие на Китай в САЩ също ще се увеличат".
Вносът от 10 трилиона долара, ако бъде реализиран, ще изведе Китай по обема на външната търговия на първо място в света. Вносът обаче няма да надмине този на САЩ, защото за няколко години американският внос ще продължи да е голям и страната скоро няма да може да преодолее вътрешните икономически проблеми чрез „реиндустриализация".
Тодор, ти как би коментирал икономическите връзки между най-големите икономики в света Китай и САЩ?
По вноса в момента Китай е на второ място в света. Вносът на страната през миналата година бе 1.8 трилиона долара с ръст от 4.3%. За следващите пет години, вносът ще достигне 10 трилиона долара. Планираният ръст на вноса не е висок – близо 2 трилиона годишно, в сравнение с този ца 2010 и 2011 година, които са съответно 38.7 и 24.9%.
Чрез вноса Китай ще гарантира своя икономически растеж и живота на хората, както и ще преодолее проблемите в опазването на околната среда, той като ще спадне добива на природни ресурси, незаконната сеч на горите, прекаленото използване на обработваемата земя. Някои гледат на плана за увеличаване на вноса като на „разрязване на торта". Икономисти считат, че това не е правилно, защото самият Китай решава всичко, някои държави дават нереална цена на своите стоки и може да изпуснат възможността за сътрудничество, например търговско-икономическите връзки между Китай и Япония са влошени заради споровете между тях. Австралия също е правила грешка в отношенията с Китай, но сега се стреми да ги подобри, иначе ще изпусне новата вълна на вноса на Китай.
Освен с развитите икономики, Китай се стреми към увеличаване на контактите и с развиващите се държави. На неотдавнашната срещата на БРИКС в Дърбан, Китай и останалите държави от групата решиха да създадат банка за развитие, която ще предоставя на развиващите се държави средства по редица проекти. През последните години вносът на Китай от африканските държави, от страните на АСЕАН и други, се увеличава драстично.
Износът на България е ограничен след влизането й в ЕС през 2007 година, заради търговските мерки на ЕС срещу Китай. Но това не пречи на разширяването на търговско-икономическото сътрудничество между Китай и България. Български бизнесмени считат, че през последните няколко години вниманието им към китайския пазар се увеличава осезаемо. Много от тях неколкократно са посетили Китай, а други планират визитите си, за да намерят там шансове. Управителят на фирмата „Лактина" Георгиев реши да изпрати своя внук в Китай да изучи китайски. Председателят на Асоциацията на производителите на вино в България Ганчев планира да използва средства по оперативните програми на ЕС, за да изнася вино в Китай. В същото време китайските компании „Хуауей" и „Джунсин" започнаха сътрудничество с българската телекомуникационна мрежа, автомобилостроителната компания „Чанчън" и българския му партньор „Литекс Моторс" вече произвеждат автомобили в Ловеч и се стремят да ги предложат на останалите европейски държави. Всичко това показва, че потенциалът за сътрудничество между Китай и България е голям. Следните цифри също го доказват: през първите три тримесечия на 2012 години обемът на българо-китайската търговия е бил 1.068 милиарда евро, което е 57% увеличение спрямо по-миналата година. Сред страните извън ЕС, Китай е втория вносител на български стоки и третия износител на България.
Тодор, работиш в Китай няколко години, как гледаш на промените в търговско-икономическите връзки между Китай и България през последните години? Имаш ли предложение към българските и китайските компании за развитие на бизнеса между тях и как българските компании да уловят шансовете от грандиозния план на Китай за внос?
